[实用新型]一种立体型车库用减速机有效
申请号: | 201621434887.6 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206478205U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 王海涛 | 申请(专利权)人: | 唐山兴唐金属工具制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/028;H02K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 064099 河北省唐山市丰润*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型的目的是提供一种立体型车库用减速机,包括减速机外壳、驱动电机、减速箱、隔板、中间轴、减速机端盖、传动箱、转子、转子轴与安装板,其特征在于所述减速箱与传动箱均设置在所述减速机外壳的内部,所述驱动电机设置在所述减速箱的内部,所述减速箱的内部设置有隔板,所述隔板与所述减速箱相互为可拆卸连接,所述中间轴设置在所述驱动电机的一侧,所述中间轴与所述驱动电机相互连接,所述转子轴设置在所述减速箱的内部,所述转子设置在所述转子轴上。本实用新型中的转子轴通过中间轴与驱动电机相互连接,采用直接伸入减速器外壳内与驱动电机传动的方式使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更加紧凑。 | ||
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【主权项】:
一种立体型车库用减速机,包括:减速机外壳、驱动电机、减速箱、隔板、中间轴、减速机端盖、传动箱、转子、转子轴与安装板,其特征在于:所述减速箱与传动箱均设置在所述减速机外壳的内部,所述驱动电机设置在所述减速箱的内部,所述减速箱的内部设置有隔板,所述隔板与所述减速箱相互为可拆卸连接,所述中间轴设置在所述驱动电机的一侧,所述中间轴与所述驱动电机相互连接,所述转子轴设置在所述减速箱的内部,所述转子设置在所述转子轴上,所述转子与所述转子轴相互转动连接,所述减速机端盖设置在所述减速箱与所述传动箱之间,所述中间轴穿过所述减速机端盖,所述中间轴的一端与所述转子相互连接,所述安装板设置在所述传动箱的内部,所述转子轴的一端与安装板相互连接。
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