[实用新型]一种多油缸轴向加载系统有效
| 申请号： | 201621437539.4 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN206311332U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 杨芳;司东宏;于伟涛;马喜强;隋新;薛玉君;李济顺 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人： | 宋晨炜 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种多油缸轴向加载系统，由依次设置的液压系统、加载装置、力传导及测量装置和测控系统组成；加载装置由加载油缸盖板和缸体组成，在缸体上呈环状均匀且交替开设若干个通孔和若干个盲孔，在盲孔中设置有弹簧，在通孔中设置有油缸；力传导及测量装置包括承压环，承压环的受力端贴近弹簧和油缸设置，承压环的非受力端还呈环状均匀设置有若干个力传感器；液压系统包括依次连通的油箱、供油泵机组、溢流阀和比例减压阀，比例减压阀的流出端与油缸相连通；力传感器通过力信号变送器与测控系统的信号输入端相连接，测控系统的信号输出端与比例减压阀相连接。本实用新型能够提供弹簧预加载和液压随动加载的双重加载力，加载力平稳，可调范围大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多油 轴向 加载 系统 | ||
【主权项】：
一种多油缸轴向加载系统，其特征在于：由依次设置的液压系统、加载装置、力传导及测量装置和测控系统组成，测控系统还与液压系统反馈连接；所述加载装置由并列设置的加载油缸盖板（1）和缸体（2）组成，在缸体（2）上呈环状均匀且交替开设若干个通孔和若干个盲孔，其中盲孔的开口背向加载油缸盖板（1），在盲孔中设置有弹簧（7），在通孔中设置有油缸柱塞，通孔与油缸柱塞共同构成油缸（3）；所述力传导及测量装置包括承压环（8），承压环（8）的受力端贴近弹簧（7）和油缸（3）设置，承压环（8）的非受力端还呈环状均匀设置有若干个力传感器（9）；所述液压系统包括依次连通的油箱（10）、供油泵机组（11）、溢流阀（12）和比例减压阀（13），比例减压阀（13）的流出端与油缸（3）相连通；所述力传感器（9）通过力信号变送器与所述测控系统的信号输入端相连接，测控系统的信号输出端与比例减压阀相连接。
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