[实用新型]一种可升降的发电减速带

摘要

本实用新型公开了一种可升降的发电减速带，属于道路减速带领域。一种可升降的发电减速带，包括外框槽体，所述外框槽体通过螺栓连接有橡胶保护带，所述外框槽体内滑动设有承载基座，所述承载基座上侧与橡胶保护带相抵，所述外框槽体内固定连接有隔板，所述隔板上固定设有液压驱动缸，所述液压驱动缸驱动端连接有液压推杆，所述液压推杆远离液压驱动缸的一端与承载基座底侧相连，所述隔板上固定连接有伸缩杆。它可以实现通过液压驱动缸带动减速带承载基座升降，从而实现减速带硬态和软态的相互转换，车辆低速通过机械震动小，避免了车辆零件的损坏，通过变速齿轮将车辆经过减速带时损失能量转化成电能，将能量回收。

主权项

一种可升降的发电减速带，包括外框槽体（8），其特征在于：所述外框槽体（8）通过螺栓（19）连接有橡胶保护带（2），所述外框槽体（8）内滑动设有承载基座（3），所述承载基座（3）上侧与橡胶保护带（2）相抵，所述外框槽体（8）内固定连接有隔板（10），所述隔板（10）上固定设有液压驱动缸（5），所述液压驱动缸（5）驱动端连接有液压推杆（4），所述液压推杆（4）远离液压驱动缸（5）的一端与承载基座（3）底侧相连，所述隔板（10）上固定连接有伸缩杆（1），所述伸缩杆（1）远离隔板（10）的一端与承载基座（3）底侧相连，所述隔板（10）上开设有通孔，所述承载基座（3）底侧固定连接有长齿条（11），所述长齿条（11）远离承载基座（3）的一端穿过通孔并延伸，所述隔板（10）底侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板上转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定套接有第一小齿轮（9）和第一大齿轮（15），且第一小齿轮（9）与长齿条（11）相互啮合，所述外框槽体（8）底部固定设有第二支撑板，所述第二支撑板上转动连接有第二转轴和第三转轴，且第二转轴位于第三转轴上方，所述第二转轴上固定套接有第二小齿轮（15）和第二大齿轮（17），且第二小齿轮（16）与第一大齿轮（15）相互啮合，所述第三转轴上固定套接有与第二大齿轮（17）啮合的第三小齿轮（18），所述外框槽体（8）底部设有发电机（6）和蓄电池（7），所述发电机（6）输入端转轴通过联轴器与第三转轴相连，所述发电机（6）输出端通过导线与蓄电池（7）相连。