[实用新型]一种改进型减速机箱体

摘要

本实用新型公开了一种改进型减速机箱体，包括减速机箱本体，所述减速机箱本体包括箱盖和底座，所述底座的底部固定连接有减震座，减震座的顶部包括连接板，连接板的顶部固定连接有第一橡胶减震垫，减震座的底部包括支撑底座，支撑底座的顶部固定连接有第二橡胶减震垫。本实用新型通过设置第一橡胶减震垫和第二橡胶减震垫起到减震过程中缓冲的作用，通过减震压杆和减震弹簧来吸收减速机箱本体震动过程所产生的震动力，通过压缩弹簧辅助减震器进行减震，起到分散减速机箱本体震动过程所产生的震动力，降低减震装置减震过程中的运行幅度，达到了减震优点，从而有效的解决了现有减速机箱体减震效果差影响减速机工作过程中精度的问题。

主权项

一种改进型减速机箱体，包括减速机箱本体(1)，其特征在于：所述减速机箱本体(1)包括箱盖(2)和底座(3)，所述底座(3)的底部固定连接有减震座(6)，所述减震座(6)的顶部包括连接板(7)，所述连接板(7)的顶部固定连接有第一橡胶减震垫(8)，所述减震座(6)的底部包括支撑底座(18)，所述支撑底座(18)的顶部固定连接有第二橡胶减震垫(17)，所述第一橡胶减震垫(8)和第二橡胶减震垫(17)的内部均开设有空腔(9)，所述第一橡胶减震垫(8)和第二橡胶减震垫(17)之间设有减震室(10)，所述减震室(10)的内部设有减震器(11)，所述减震器(11)包括减震压杆(12)和减震弹簧(13)，所述减震室(10)的内部设有缓冲层(15)，所述缓冲层(15)的顶部与底部均设有压缩弹簧(14)。