[实用新型]一种垂臂总成有效
| 申请号： | 201621444759.X | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN206278154U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 庄勇新 | 申请（专利权）人： | 玉环县振奋汽车配件厂 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 台州市方信知识产权代理有限公司33263 | 代理人： | 卢鸳凤 |
| 地址： | 317602 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种垂臂总成，属于机械技术领域。它解决了现有的垂臂总成减薄厚度后不利于保证减薄处垂臂的结构强度等问题。本垂臂总成包括垂臂本体，垂臂本体包括直孔端、锥孔端以及连接部，直孔端上设置有转向架孔，锥孔端上设置有呈三角排列的第一拉杆销孔、第二拉杆销孔和第三拉杆销孔，在锥孔端的侧面上位于第一拉杆销孔、第二拉杆销孔和第三拉杆销孔的孔口外沿处具有向外凸出的环形凸台，锥孔端的侧面上设置有凹入的减重槽一，锥孔端的侧面上具有加强筋一，连接部的侧面上设置有减重槽二，连接部的侧面上具有加强筋二，减重槽一和减重槽二分别位于垂臂本体相反的两个侧面上。垂臂总成在减轻垂臂重量的同时保证垂臂的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 总成 | ||
【主权项】：
一种垂臂总成，包括垂臂本体(1)，所述垂臂本体(1)包括直孔端(1a)、锥孔端(1c)以及连接直孔端(1a)和锥孔端(1c)的连接部(1b)，所述直孔端(1a)上设置有转向架孔(1a1)，所述锥孔端(1c)上设置有呈三角排列的第一拉杆销孔(1c1)、第二拉杆销孔(1c2)和第三拉杆销孔(1c3)，在锥孔端(1c)的侧面上位于第一拉杆销孔(1c1)、第二拉杆销孔(1c2)和第三拉杆销孔(1c3)的孔口外沿处具有向外凸出的环形凸台(1c4)，其特征在于，所述锥孔端(1c)的侧面上设置有凹入的减重槽一(1c5)，所述减重槽一(1c5)位于第一拉杆销孔(1c1)、第二拉杆销孔(1c2)和第三拉杆销孔(1c3)之间，所述锥孔端(1c)的侧面上具有加强筋一(1c6)，所述加强筋一(1c6)位于减重槽一(1c5)的槽口外沿处，所述连接部(1b)的侧面上设置有减重槽二(1b1)，所述连接部(1b)的侧面上具有加强筋二(1b2)，所述加强筋二(1b2)位于减重槽二(1b1)的槽口外沿处，所述减重槽一(1c5)和减重槽二(1b1)分别位于垂臂本体(1)相反的两个侧面上。
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