[实用新型]一种可平衡重力和抵抗反力的拧紧结构有效
| 申请号： | 201621446697.6 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN206317018U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王群华;刘少龙;夏剑敏;何仁年;李光耀 | 申请（专利权）人： | 上海铁路局上海动车段;龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14 |
| 代理公司： | 北京东正专利代理事务所(普通合伙)11312 | 代理人： | 张立娟 |
| 地址： | 201812 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可平衡重力和抵抗反力的拧紧结构，包括滑车组件、平衡器滑轨、弹簧平衡器、电动扳手和碳杆反力臂，滑车组件固定安装在水平方向的平衡器滑轨上，弹簧平衡器的一端连接在平衡器滑轨底部的滑环上，并可以沿着平衡器滑轨的方向滑动，另一端连接在电动扳手手柄的挂环上，碳杆反力臂为弹性可伸缩结构，其两端分别铰接在电动扳手的手柄上和滑车组件上。本实用新型可以平衡扳手自身的重力、抵消扳手在拧紧过程中产生的反力，且结构简单、操作方便，不再需要工人用手臂或身体来承受扳手本身的重力或扳手在拧紧过程中产生的反力，极大的降低工人的劳动强度，减少体力的消耗，提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 重力 抵抗 拧紧 结构 | ||
【主权项】：
一种可平衡重力和抵抗反力的拧紧结构，其特征在于，该拧紧结构包括滑车组件(1)、平衡器滑轨(2)、弹簧平衡器(3)、电动扳手(4)和碳杆反力臂(8)；滑车组件固定安装在水平方向的平衡器滑轨上；弹簧平衡器的一端连接在平衡器滑轨底部的滑环(10)上，另一端与电动扳手手柄上的挂环(7)连接；碳杆反力臂为弹性可伸缩结构，其两端分别铰接在电动扳手的手柄上和滑车组件上。
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