[实用新型]隧道运输车有效
申请号: | 201621448725.8 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206278110U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 魏振国;宋端坡;刘刚;于宁 | 申请(专利权)人: | 苏州大方特种车股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/24 | 分类号: | B61F5/24 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种隧道运输车,包括车架、设置在车架下部的悬挂结构,车架两边距离地面的高度大于中间距离地面的高度,悬挂结构包括设置在车架中间底部的第一悬挂结构、设置在车架两边底部的第二悬挂结构,第一悬挂结构包括与车架相连接的平衡臂、一端与车架直接连接的悬挂油缸、连接在平衡臂上的车桥以及连接在车桥上的轮组件,悬挂油缸的另一端与平衡臂相连接。本实用新型降低了货物平台高度,平均分配载重,减少偏载现象,增大了装配货物空间,加大了货物量,提高了工作效率,缩短了运输时间,节省了人工,降低了成本;此外还可以加快地铁、铁路、轻轨的各种隧道工况的运输,不仅减少人力、物力,提高工作效率,而且加快了工程建设速度。 | ||
搜索关键词: | 隧道 运输车 | ||
【主权项】:
一种隧道运输车,包括车架、设置在所述的车架下部的悬挂结构,所述的车架两边距离地面的高度大于中间距离地面的高度,其特征在于:所述的悬挂结构包括设置在所述的车架中间底部的第一悬挂结构、设置在所述的车架两边底部的第二悬挂结构,所述的第一悬挂结构包括与所述的车架相连接的平衡臂、一端与所述的车架直接连接的悬挂油缸、连接在所述的平衡臂上的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件,所述的悬挂油缸的另一端与所述的平衡臂相连接。
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