[实用新型]一种可调风量和风向的火车通风格栅有效
申请号: | 201621450706.9 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206579631U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 徐友胜;陈超 | 申请(专利权)人: | 江苏中展车辆配件有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224007 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种可调风量和风向的火车通风格栅,框架本体下端设有风量调节机构;框架本体由两个横框架和两个纵框架相互连接而成;框架本体中间设有加强筋;加强筋上端开有第一腰形孔和第二腰形孔;加强筋两侧设有多个平行分布的定位孔;多个所述定位孔的上下两端设有弧形孔;两个所述纵框架上与加强筋相对应一侧设有相同结构的定位孔和弧形孔;加强筋和纵框架之间设有可转动的第一叶片和多个第二叶片;第一叶片一端穿过加强筋与加强筋内的定位块相连;定位块上设有穿出第二腰形孔的旋转拉杆;第一叶片和多个所述第二叶片下端通过两个分别位于纵框架和加强筋一侧的连杆相连,本实用新型既可以改变通风方向,又可以调整风量的大小。 | ||
搜索关键词: | 一种 可调 风量 风向 火车 通风 格栅 | ||
【主权项】:
一种可调风量和风向的火车通风格栅,其特征在于:包括框架本体、加强筋、第一叶片、第二叶片、定位柱、定位块、旋转拉杆、连杆和位于框架本体下端的风量调节机构;所述框架本体由两个横框架和两个纵框架相互连接而成;所述框架本体中间设有加强筋;所述加强筋上端开有第一腰形孔和第二腰形孔;所述加强筋两侧设有多个平行分布的定位孔;多个所述定位孔的上下两端设有弧形孔;两个所述纵框架上与加强筋相对应一侧设有相同结构的定位孔和弧形孔;所述加强筋和纵框架之间设有可转动的第一叶片和多个第二叶片;所述第一叶片和第二叶片上设有三个定位柱;所述第一叶片和第二叶片上的三个定位柱一端与加强筋一侧的两个弧形孔和定位孔相对应,另一端与纵框架一侧的两个弧形孔和定位孔相对应;所述第一叶片一端穿过加强筋与加强筋内的定位块相连;所述定位块上设有穿出第二腰形孔的旋转拉杆;所述第一叶片和多个所述第二叶片下端通过两个分别位于纵框架和加强筋一侧的连杆相连。
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