[实用新型]用于减振器的无极调节活塞杆

摘要

本实用新型涉及阻尼可调式减振器技术领域，具体涉及一种用于减振器的无极调节活塞杆。其包括空心活塞杆，空心活塞杆中部设有调节阀杆；空心活塞杆一端与架圈座连接，空心活塞杆另一端与阀系连接杆连接；架圈座处设有用于调节阀杆伸入的配合槽孔和与配合槽孔连通的行程孔，行程孔处设有与调节阀杆连接的拨杆，拨杆用于带动调节阀杆转动；阀系连接杆处设有进油孔，调节阀杆的端面设有与进油孔配合的第一油路通道，调节阀杆的侧壁处设有与第一油路通道连通的第二油路通道；空心活塞杆对应第二油路通道处设有第一出油孔，装配孔对应第一出油孔处构造成出油腔，出油腔处设有第二出油孔。本实用新型能够较佳地实现阻尼无极调节且结构简单便于加工。

主权项

用于减振器的无极调节活塞杆，其特征在于：包括空心活塞杆(210)，空心活塞杆(210)中部沿轴向贯穿地设有阀杆安装孔，阀杆安装孔内设有调节阀杆(220)；空心活塞杆(210)一端与一架圈座(230)连接，空心活塞杆(210)另一端与一阀系连接杆(240)连接；架圈座(230)处设有用于调节阀杆(220)伸入的配合槽孔(231)和与配合槽孔(231)连通的行程孔(232)，行程孔(232)处设有与调节阀杆(220)连接的拨杆(250)，拨杆(250)用于带动调节阀杆(220)转动；阀系连接杆(240)处设有用于装配空心活塞杆(210)的装配孔(241)，装配孔(241)的侧壁和底壁均与空心活塞杆(210)密闭配合；阀系连接杆(240)处还沿轴向设有与装配孔(241)连通的进油孔(242)，调节阀杆(220)的端面处沿轴向设有与进油孔(242)配合的第一油路通道(221)，调节阀杆(220)的侧壁处沿径向设有与第一油路通道(221)连通的第二油路通道(222)；空心活塞杆(210)对应第二油路通道(222)处设有第一出油孔(211)，装配孔(241)对应第一出油孔(211)处构造成出油腔(243)，出油腔(243)处设有与外界连通的第二出油孔(244)。