[实用新型]阻尼可调式减振器

摘要

本实用新型涉及减振器技术领域，提供了一种阻尼可调式减振器。其包括减振油缸，减振油缸包括缸体，缸体内设有活塞，活塞处设有活塞杆，缸体设有与活塞腔连通的调节阀；其中，活塞杆包括空心活塞杆，空心活塞杆内设有调节阀杆；调节阀包括阀座，阀座内设有阀套；阀套安装腔一端开口用于装入阀套，阀套安装腔另一端设有与外界连通的第一流道，阀套安装腔一侧设有与外界连通的第二流道；阀套中部设有阀杆，阀套侧壁设有过油孔；阀杆位于阀套安装腔所述一端处凸出于阀套且凸出部处设有扳手；阀杆位于阀套安装腔所述另一端的端面处沿轴向设有开口朝向第一流道的轴向流道，轴向流道对应过油孔的侧壁处设有径向流道。本实用新型结构简单，便于制造装配。

主权项

阻尼可调式减振器，包括减振油缸(10)，减振油缸(10)包括缸体(11)，缸体(11)内设有活塞(12)，活塞(12)处设有活塞杆(13)，缸体(11)设有与活塞腔连通的调节阀(14)；其特征在于：活塞杆(13)包括空心活塞杆(210)，空心活塞杆(210)中部沿轴向贯穿地设有阀杆安装孔，阀杆安装孔内设有调节阀杆(220)；空心活塞杆(210)一端与一架圈座(230)连接，空心活塞杆(210)另一端与一阀系连接杆(240)连接；架圈座(230)处设有用于调节阀杆(220)伸入的配合槽孔(231)和与配合槽孔(231)连通的行程孔(232)，行程孔(232)处设有与调节阀杆(220)连接的拨杆(250)，拨杆(250)用于带动调节阀杆(220)转动；阀系连接杆(240)处设有用于装配空心活塞杆(210)的装配孔(241)，装配孔(241)的侧壁和底壁均与空心活塞杆(210)密闭配合；阀系连接杆(240)处还沿轴向设有与装配孔(241)连通的进油孔(242)，调节阀杆(220)的端面处沿轴向设有与进油孔(242)配合的第一油路通道(221)，调节阀杆(220)的侧壁处沿径向设有与第一油路通道(221)连通的第二油路通道(222)；空心活塞杆(210)对应第二油路通道(222)处设有第一出油孔(211)，装配孔(241)对应第一出油孔(211)处构造成出油腔(243)，出油腔(243)处设有与外界连通的第二出油孔(244)；调节阀(14)包括阀座(410)，阀座(410)内设有阀套安装腔，阀套安装腔内设有阀套(420)；阀套安装腔一端开口用于装入阀套(420)，阀套安装腔另一端设有与外界连通的第一流道(411)，阀套安装腔一侧设有与外界连通的第二流道(412)；阀套(420)中部沿轴向贯穿地设有阀杆安装腔，阀套(420)侧壁处设有连通第二流道(412)和阀杆安装腔的过油孔(421)；阀杆安装腔内插入有阀杆(430)，阀杆(430)位于阀套安装腔所述一端处凸出于阀套(420)且凸出部处设有扳手(440)；阀杆(430)位于阀套安装腔所述另一端的端面处沿轴向设有开口朝向第一流道(411)的轴向流道(431)，轴向流道(431)对应过油孔(421)的侧壁处还设有径向流道(432)。