[实用新型]铁路整体曲线形式声屏障有效
| 申请号： | 201621465572.8 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206359909U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 刘振标;曾敏;马广;胡喆;康小英;陈正驰;李光凤 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01F8/00 | 分类号： | E01F8/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军;彭成 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铁路整体曲线形式声屏障，包括声屏障基和声屏障；声屏障的截面为封闭的光滑曲线，光滑曲线对称布置且与对称轴的交点为最高点，光滑曲线为由最高点远离对称轴同时向下光滑延伸一段距离后再继续向下并向对称轴光滑靠近一段距离，光滑曲线的两端与声屏障基固定。本实用新型能有效减小声屏障的外部风阻，有利于减小结构承受的风压；能减小列车通过时的局部压缩比，减小内部高速列车的气动压力，使得列车的侧向阻力明显减小，有利于减小声屏障板材及骨架所受到的列车气动力引起的振动，有利于降噪，亦可增强列车在其内部行驶时的舒适度；最大限度的将内部噪音按原路径反射回，从而能够形成有效的声波干涉，从而降低噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 整体 曲线 形式 屏障 | ||
【主权项】：
一种铁路整体曲线形式声屏障，其特征在于：包括声屏障基(1)和声屏障(2)；所述声屏障(2)的截面为封闭的光滑曲线，所述光滑曲线对称布置且与对称轴(3)的交点为最高点，所述光滑曲线为由最高点远离对称轴(3)同时向下光滑延伸一段距离后再继续向下并向对称轴(3)光滑靠近一段距离，所述光滑曲线的两端与声屏障基(1)固定。
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