[实用新型]空气悬挂装置有效
| 申请号： | 201621467034.2 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206317642U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 李广建;吴兆勇;贾正宫;王勇 | 申请（专利权）人： | 山东正阳机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)37254 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 272600 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 空气悬挂装置，属于汽车悬架技术领域，所述空气悬挂装置，包括悬挂托座、提升支架、减振器、导向板簧、提升气囊和承重气囊，其特征在于悬挂托座的下端固定有提升支架，提升支架内安装有提升气囊，提升气囊设置有至少二个独立气层；导向板簧中部的下端固定有底托，底托与卡板拼接成空腔结构，空腔结构内设置有车桥，车桥的下端缠绕有钢丝绳，钢丝绳固定在固定轴上，固定轴固定在底盘横梁的内侧；导向板簧的另一端上部固定有承重气囊，承重气囊设置有至少三个独立气层，本实用新型的有益效果是，所述空气悬挂装置，适用于多种情况路面上车辆的行驶，降低空气悬挂各部件在颠簸路面损坏的几率，提高各部件的使用寿命和行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
空气悬挂装置，包括设置在底盘横梁（6）下端的悬挂托座（1）、提升支架（2）、减振器（11）、导向板簧（4）、提升气囊（3）和承重气囊（5），其特征在于：所述导向板簧（4）设置于底盘横梁（6）的下端，导向板簧（4）的一端固定在悬挂托座（1）内，悬挂托座（1）的上端固定在底盘横梁（6）下端，悬挂托座（1）的下端固定有提升支架（2），提升支架（2）内安装有提升气囊（3），提升气囊（3）设置有至少二个独立气层；导向板簧（4）中部的上端固定有板簧压铁，板簧压铁的上部卡接有U型螺栓，U型螺栓的下端固定有卡板（8），导向板簧（4）中部的下端固定有底托（7），底托（7）与卡板（8）拼接成空腔结构（13），空腔结构（13）内设置有车桥，车桥的下端缠绕有钢丝绳（10），钢丝绳（10）固定在固定轴（9）上，固定轴（9）固定在底盘横梁（6）的内侧；导向板簧（4）的另一端上部固定有承重气囊（5），承重气囊（5）设置有至少三个独立气层。
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