[实用新型]车用座椅扶手调节装置、车用座椅及车辆

摘要

本实用新型公开了一种车用座椅扶手调节装置、车用座椅和车辆，其中，车用座椅扶手调节装置包括棘轮组件，棘轮组件包括主轴（1）、固定安装至主轴（1）的棘轮（2）和可转动地安装至主轴（1）的复位板（3），棘轮（2）和复位板（3）共同形成有限位结构以限制复位板（3）绕主轴（1）转动的角度，棘轮（2）的周面上具有多个棘轮齿；车用座椅扶手（9），车用座椅扶手（9）可转动地安装在主轴（1）上；棘爪组件，棘爪组件包括棘爪（4）和用于施加使棘爪（4）压靠至复位板（3）或棘轮（2）的弹性力的弹性件（5），棘爪（4）可转动地安装至车用座椅扶手（9），弹性件（5）的两端分别与棘爪（4）和车用座椅扶手（9）连接。

主权项

一种车用座椅扶手调节装置，其特征在于，所述车用座椅扶手调节装置包括：棘轮组件，所述棘轮组件包括主轴（1）、固定安装至所述主轴（1）的棘轮（2）和可转动地安装至所述主轴（1）的复位板（3），所述棘轮（2）和复位板（3）共同形成有限位结构以限制所述复位板（3）绕所述主轴（1）转动的角度，所述棘轮（2）的周面上具有多个棘轮齿；车用座椅扶手（9），所述车用座椅扶手（9）可转动地安装在所述主轴（1）上；棘爪组件，所述棘爪组件包括棘爪（4）和用于施加使所述棘爪（4）压靠至所述复位板（3）或所述棘轮（2）的弹性力的弹性件（5），所述棘爪（4）可转动地安装至所述车用座椅扶手（9），所述弹性件（5）的两端分别与所述棘爪（4）和所述车用座椅扶手（9）连接；所述车用座椅扶手（9）包括收起位置和与所述收起位置间隔不同角度的多个使用位置，所述多个使用位置与所述多个棘轮齿一一对应，所述多个使用位置包括多个中间使用位置以及与所述收起位置间隔最大角度的第一使用位置，当所述车用座椅扶手（9）绕所述主轴（1）从所述收起位置向所述第一使用位置转动时，所述棘爪（4）首先推动所述复位板（3）转动至受到所述限位结构限位的位置、然后所述棘爪（4）在所述复位板（3）上滑动并最终脱离所述复位板（3）而卡入与所述第一使用位置对应的第一棘轮齿（21），当所述车用座椅扶手（9）绕所述主轴（1）从所述第一使用位置向所述收起位置转动时，所述棘爪（4）依次卡入与所述多个中间使用位置对应的棘轮齿、然后所述棘爪（4）脱离所述棘轮（2）并压靠至所述复位板（3）。