[实用新型]一种链轨车辆防陷自救装置有效
| 申请号： | 201621471242.X | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206288104U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 于丰泽;陈怀春;于占江 | 申请（专利权）人： | 黑龙江兴安新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/02 | 分类号： | B62D55/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人： | 高志光 |
| 地址： | 153013 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种链轨车辆防陷自救装置，它涉及一种车辆防陷自救装置。本实用新型解决了现有的链轨式森林灭火装置在发生车辆下陷时需要借助人工在链轨下填充硬物才能使车辆自行驶出，导致自救过程繁琐、自救时间长的问题。它包括副链轨、两个主动轮、两个驱动装置、四个动力伸缩机构及四个连杆，两个主动轮通过副链轨连接，一个主动轮的轮轴两端各通过一个连杆与车辆本体的前轮轮轴可转动连接，另一个主动轮的轮轴两端各通过一个连杆与车辆本体的后轮轮轴可转动连接，每个连杆各通过一个动力伸缩机构与车辆本体固接，每个驱动装置的输出端分别与两个主动轮的轮轴固接。本实用新型用于车辆自救。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 链轨 车辆 自救 装置 | ||
【主权项】：
一种链轨车辆防陷自救装置，其特征在于：它位于车辆本体(100)下方的两个主链轨(101)之间，它包括副链轨(1)、两个主动轮(2)、两个驱动装置(3)、四个动力伸缩机构(4)及四个连杆(5)，两个主动轮(2)通过副链轨(1)连接，一个主动轮(2)的轮轴两端各通过一个连杆(5)与车辆本体(100)的前轮(102)轮轴可转动连接，另一个主动轮(2)的轮轴两端各通过一个连杆(5)与车辆本体(100)的后轮(103)轮轴可转动连接，每个连杆(5)各通过一个动力伸缩机构(4)与车辆本体(100)固接，每个驱动装置(3)的输出端分别与两个主动轮(2)的轮轴固接。
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