[实用新型]一种内扣式整车运输车用夹持机构有效
| 申请号： | 201621471437.4 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206521052U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 任志勇;杨国安;彭玉佩 | 申请（专利权）人： | 天津朗誉科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/90 | 分类号： | B65G47/90 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 李莎 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新区高*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种内扣式整车运输车用夹持机构，包括两组镜像放置的夹持装置，且每组包括两个相互平行的夹持机构，所述夹持机构包括气缸、活塞、多个第一连杆和多个第二连杆，所述活塞的一端与所述气缸连接，另一端与两个所述第一连杆铰接，所述第一连杆的另一端分别铰接有第二连杆，且两个所述第二连杆V字形的开口端相靠近的部分铰接，形成W形，通过所述气缸带动与其连接的所述活塞运动，进而带动与所述活塞铰接的所述第一连杆和所述第二连杆运动。本实用新型所述的一种内扣式整车运输车用夹持机构，结构简单且不占据空间，从外向内的夹持能够平稳的夹持住较大重量的汽车，夹持效果较好，实用性较强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内扣式 整车 运输车 夹持 机构 | ||
【主权项】：
一种内扣式整车运输车用夹持机构，其特征在于：包括两组镜像放置的夹持装置，且每组包括两个相互平行的夹持机构(10)，所述夹持机构(10)包括气缸(1001)、活塞(1002)、多个第一连杆(1003)和多个第二连杆(1004)，所述活塞(1002)的一端与所述气缸(1001)连接，另一端与两个所述第一连杆(1003)铰接，所述第一连杆(1003)的另一端分别铰接有第二连杆(1004)，所述第二连杆(1004)呈V字形，且两个所述第二连杆(1004)V字形的开口端相靠近的部分铰接，形成W形，通过所述气缸(1001)带动与其连接的所述活塞(1002)运动，进而带动与所述活塞(1002)铰接的所述第一连杆(1003)和所述第二连杆(1004)运动，驱使所述第二连杆(1004)伸出底座侧壁，两组所述夹持装置上的所述夹持机构(10)分别一一对应且其上的所述活塞(1002)的轴线分别重合，两组所述夹持装置上的所述第二连杆(1004)在伸出过程中相互靠近。
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