[实用新型]一种高速动车抗蛇行减振器系统用复合式接头

摘要

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高速动车抗蛇行减振器系统用复合式接头。本实用新型提供的高速动车抗蛇行减振器系统用复合式接头，包括部件A和部件B，其中，所述部件A包括安装杆和管状橡胶层；所述部件B包括球关节轴承、孔用弹性挡圈和外圈；所述部件A的管状橡胶层与所述部件B的球关节轴承串联固定在所述部件B的外圈内。由此,当接头受减振器轴向载荷时，球轴承的刚性极大，将橡胶压入球轴承后，二者的串联刚度满足车辆对接头的刚度要求；当安装杆相对减振器扭转或摆动时，球轴承的球头与球碗相对滑转，由于阻力矩极小，转动对橡胶层和减振器本体影响极小；并且，该接头结构简单、成本可控，具有突出的规模化应用前景。

主权项

一种高速动车抗蛇行减振器系统用复合式接头，其特征在于，包括部件A和部件B，其中，所述部件A包括安装杆和管状橡胶层，所述安装杆包括上、中、下三段,其中,上下两段的直径小于中段的直径,中段的上下两端分别设有安装槽，所述安装杆中段的外壁上固定连接有所述管状橡胶层；所述部件B包括球关节轴承、孔用弹性挡圈和外圈，所述球关节轴承固定安装在所述外圈的内部，并通过所述孔用弹性挡圈对所述球关节轴承进行固定；所述部件A的管状橡胶层与所述部件B的球关节轴承串联固定在所述部件B的外圈内。