[实用新型]一种汽车真空助力器壳体有效
| 申请号： | 201621475955.3 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206327346U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 樊苗江;廖克佳;丁燕江 | 申请（专利权）人： | 浙江正邦汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/567 | 分类号： | B60T13/567 |
| 代理公司： | 北京京万通知识产权代理有限公司11440 | 代理人： | 许天易 |
| 地址： | 312367 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车真空助力器壳体，包括壳体侧壁、壳体顶板，所述壳体侧壁与壳体顶板相连，所述壳体顶板上开设有推杆过孔，所述推杆过孔外侧的壳体顶板上分别开设有第一防裂环存储凹槽、第二防裂环存储凹槽，所述第一防裂环存储凹槽内安装有第一防裂环，所述第二防裂环存储凹槽内安装有第二防裂环，所述第一防裂环与第二防裂环之间的壳体顶板上开设有1个以上的凹槽，所述凹槽内安装有加强筋，所述第一防裂环与第二防裂环之间的壳体顶板上还分别开设有第一支撑杆过孔、第二支撑杆过孔、第三支撑杆过孔。本实用新型所述的一种汽车真空助力器壳体，其结构牢固度高，且降低了壳体本事的重量，保证助力器的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 真空 助力器 壳体 | ||
【主权项】：
一种汽车真空助力器壳体，其特征在于：包括壳体侧壁（1）、壳体顶板（2），所述壳体侧壁（1）与壳体顶板（2）相连，所述壳体顶板（2）上开设有推杆过孔（3），所述推杆过孔（3）外侧的壳体顶板（2）上分别开设有第一防裂环存储凹槽（4）、第二防裂环存储凹槽（5），所述第一防裂环存储凹槽（4）内安装有第一防裂环（6），所述第二防裂环存储凹槽（5）内安装有第二防裂环（7），所述第一防裂环（6）与第二防裂环（7）之间的壳体顶板（2）上开设有1个以上的凹槽（8），所述凹槽（8）内安装有加强筋（9），所述第一防裂环（6）与第二防裂环（7）之间的壳体顶板（2）上还分别开设有第一支撑杆过孔（10）、第二支撑杆过孔（11）、第三支撑杆过孔（12）。
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