[实用新型]高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统有效

专利信息
申请号: 201621476850.X 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN206399943U 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 聂如松;冷伍明;粟雨;滕继东;梅慧浩;杨奇;徐方;赵春彦;唐盛米;伍晓伟;涂仁盼;范瑞祥;陈晓斌;程龙虎 申请(专利权)人: 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中国铁路总公司
主分类号: G01N33/24 分类号: G01N33/24
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙)43214 代理人: 郑隽,周晓艳
地址: 410083 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型提供一种高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统,包括轨道‑路基结构模型、高速列车荷载模拟加载装置、雨水滴浸装置和测量与观测装置;轨道‑路基结构模型为双向预应力钢筋混凝土结构;高速列车荷载模拟加载装置包括多个作动器;雨水滴浸装置包括储水箱以及支撑层侧面滴水部件和轨道板上钻孔浸水部件中的至少一种;测量与观测装置包括综合测试仪、土体水分传感器、张力计、土体水分数据采集器、孔隙水压计、超声波流量计、动力触探仪等。应用本实用新型的技术方案,装置结构精简、操作方便;应用本实用新型试验系统,能模拟翻浆冒泥的过程,为翻浆冒泥防控提供实验基础。
搜索关键词: 高速铁路 轨道 路基 翻浆 试验 系统
【主权项】:
一种高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统,其特征在于,包括与实际待试验轨道路基的比例尺为1:1的轨道‑路基结构模型、高速列车荷载模拟加载装置、雨水滴浸装置以及测量与观测装置;所述轨道‑路基结构模型为双向预应力钢筋混凝土结构,其由下至上依次包括基床层、支撑层和轨道板;所述高速列车荷载模拟加载装置包括作用于所述轨道‑路基结构模型上的多个作动器,多个作动器的位置与列车的车轮位置排布相同;所述雨水滴浸装置包括储水箱以及支撑层侧面滴水部件和轨道板上钻孔浸水部件中的至少一种,所述支撑层侧面滴水部件包括位于所述支撑层的两侧且沿线路方向水平布置的多排滴水管,部分所述滴水管的出水口位于所述支撑层的侧壁的正上方;所述轨道板上钻孔浸水部件包括竖直设置且其下端设有多个出水小孔的多排进水管,所述进水管的下端贯穿所述支撑层且位于所述基床层内,所述进水管的外壁与所述支撑层的接触部位完全密封;所述滴水管与所述进水管均与所述储水箱连通;所述测量与观测装置包括综合测试仪、土体水分传感器、张力计、土体水分数据采集器、孔隙水压计、超声波流量计、包含地质雷达和照相机的地质雷达系统、动力触探仪以及独立设置的钻心取样机‑混凝土取芯钻机,所述土体水分传感器、张力计、土体水分数据采集器、孔隙水压计、超声波流量计、地质雷达系统以及动力触探仪均与所述综合测试仪连接,所述滴水管和所述进水管上均设有超声波流量计;所述动力触探仪与所述作动器连接;所述土体水分传感器和所述张力计均与所述土体水分数据采集器连接。
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