[实用新型]一种汽车起动保护系统有效
申请号: | 201621477184.1 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206439138U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 张辉;孙连明;苏朋军 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车起动保护系统,其特征在于在保护电路上串联起动保护模块,并在起动继电器和点火开关间串联强制开关构成双保护电路,其中强制开关具有工作状态指示灯,用于指示车辆应急起动时起动系统电路连接状态,同时具有自锁保护装置,用于防止因误操作强制开关导致电路连接进入应急起动模式。起动保护模块上集成有起动频率控制单元、单次起动时长控制单元和起动后保护控制单元,其引入单次起动时长控制、起动后保护控制和起动频率控制,大大降低了长时频繁起动的几率,提升了起动系统的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动 保护 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车起动保护系统,由点火开关、起动继电器、起动保护模块、强制开关、曲轴位置传感器、环境温度传感器构成的保护电路,其特征在于:在保护电路上串联起动保护模块,并在起动继电器和点火开关间串联强制开关构成双保护电路,其中强制开关具有工作状态指示灯,用于指示车辆应急起动时起动系统电路连接状态,同时具有自锁保护装置,用于防止因误操作强制开关导致电路连接进入应急起动模式;起动保护模块上集成有起动频率控制单元、单次起动时长控制单元和起动后保护控制单元,起动保护模块的输出端OUT_01连接起动继电器控制端,起动保护模块的输出端OUT_02连接曲轴位置传感器电源端,起动保护模块的输出端OUT_03连接曲轴位置传感器和环境温度传感器地端,供电电源和地分别连接起动保护模块的输入端IN_01和IN_02,点火开关ON档和ST档分别连接起动保护模块的输入端IN_03和IN_04,强制开关与点火开关、起动继电器控制器端和起动保护模块的输入端IN_05连接;曲轴位置传感器信号端,即发动机转速信号,与起动保护模块的输入端IN_06连接;环境温度传感器信号端,即环境温度信号,与起动保护模块的输入端IN_07连接。
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