[实用新型]一种车载排插电源转换器有效
申请号: | 201621485192.0 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206364722U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 冯志宏;冯宇 | 申请(专利权)人: | 广州市奔创电子科技有限公司 |
主分类号: | H02M7/219 | 分类号: | H02M7/219;H02M3/24 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司44369 | 代理人: | 李新梅,杨昕昕 |
地址: | 510000 广东省广州市越秀区永福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载电源排插转换器,该电源转换器的输入电压范围宽并且输出电压范围宽,其输入电压范围为9‑36V,能够与市面上绝大多数汽车的蓄电池适配;另外,该电源转换器可以输出85‑300V的直流电压,可以为不同的直流用电设备供电;同时,该电源转换器还能输出100‑240V的交流电,可以为不同的交流用电设备供电;此外,该电源转换器还配备5V的USB接口,为一些电子设备充电。该电源转换器的通用性高,适用范围很广,极大地方便了使用者。该电源转换器还具有电量显示功能,对蓄电池的剩余电量以及USB接口的输出电压、电流进行实时显示,以便于使用者了解电源转换器的运行状况。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 电源 转换器 | ||
【主权项】:
一种车载排插电源转换器,包括壳体和转换电路,其特征是:所述转换电路包括输入端连接汽车蓄电池的推挽升压电路、耦接于推挽升压电路的变压电路、输入端连接变压电路的输出端的全桥整流电路以及输入端连接全桥整流电路的差动放大电路,所述转换电路还包括脉冲信号输出端连接推挽升压电路的控制信号输入端的第一PWM控制模块、脉冲信号输出端连接差动放大电路的控制信号输入端的第二PWM控制模块,所述全桥整流电路的输出端引出直流电源接口,所述壳体上设置有连接直流电源接口的直流插座,所述差动放大电路的输出端引出交流电源接口,所述壳体上设置连接交流电源接口的交流插座,所述转换电路还包括输入端连接汽车蓄电池的USB驱动电路,所述壳体上设置连接USB驱动电路的USB接口。
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