[实用新型]一种汽车A柱加强板有效
申请号: | 201621487109.3 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206351713U | 公开(公告)日: | 2017-07-25 |
发明(设计)人: | 贺栋;王义斌;杨黄锐;魏勇波;龙曲波 | 申请(专利权)人: | 东风(武汉)实业有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 武汉今天智汇专利代理事务所(普通合伙)42228 | 代理人: | 邓寅杰 |
地址: | 430040 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车A柱加强板,包括相互拼接的呈L型的上加强板和呈半U型的下加强板,上加强板的一边形成有与汽车A柱配合的第一贴合边,下加强板上形成有与汽车A柱配合的第二贴合边和第三贴合边,所述第一贴合边、第二贴合边和第三贴合边上依次分别设有第一凸台结构、第二凸台结构和第三凸台结构。本实用新型的汽车A柱加强板采用相互拼接的呈L型的上加强板和呈半U型的下加强板,提高产品材料利用率;本实用新型的汽车A柱加强板的三个贴合边上均设有凸台结构,在增加强度的同时有利于控制零件贴合间隙,减少扭曲回弹。 | ||
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【主权项】:
一种汽车A柱加强板,其特征在于,该汽车A柱加强板包括相互拼接的上加强板和下加强板;所述上加强板呈L型,包括垂直设置的第一连接板、从所述第一连接板的上端弯折形成的第一弯折板;所述下加强板呈半U型,包括垂直设置的与第一连接板拼接的第二连接板、从所述第二连接板的下端弯折形成的第二弯折板;所述第一连接板的下端和所述第二连接板的上端分别被构造为相互配合的第一连接部和第二连接部;所述第一连接板垂直方向远离第一弯折板的一边形成有与汽车A柱配合的第一贴合边,所述第二连接板垂直方向远离第二弯折板的一边形成有与汽车A柱配合的第二贴合边,所述第二弯折板上形成有与汽车A柱配合的第三贴合边,所述第一贴合边、第二贴合边和第三贴合边上依次分别设有第一凸台结构、第二凸台结构和第三凸台结构。
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