[实用新型]一种汽车门槛

摘要

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车门槛。所述一种汽车门槛，汽车门槛为铝镁硅合金材料，汽车门槛一体成型；汽车门槛包括内板和外板，外板为设置有第一弯曲部和第二弯曲部的曲面板，第一弯曲部与第二弯曲部方向不同，内板与外板间平行间隔设置有第一加强梁、第二加强梁、第三加强梁和第四加强梁；第二加强梁一端连接内板，另一端连接外板的第一弯曲部，第三加强梁一端连接内板，另一端连接外板的第二弯曲部下方；汽车门槛还包括下侧板，下侧板一端连接第四加强梁，另一端连接外板。通过加强梁位置均衡设置，整个门槛内部结构统一，不存在局部位置结构较弱现象，从而减小侧碰侵入量和侵入速度的目的，提高车辆侧碰时乘员的安全系数。

主权项

一种汽车门槛，其特征在于，汽车门槛为铝镁硅合金材料，所述汽车门槛一体成型；所述汽车门槛包括：内板和外板，所述内板为平面板，所述外板为设置有第一弯曲部和第二弯曲部的曲面板，所述第一弯曲部与所述第二弯曲部方向不同，所述第一弯曲部内凹，所述第二弯曲部外凸，所述内板与所述外板间依次平行间隔设置有第一加强梁、第二加强梁、第三加强梁和第四加强梁；所述第一加强梁一端连接所述内板顶端，所述第一加强梁另一端连接所述外板顶端，所述第二加强梁一端连接所述内板，所述第二加强梁另一端连接所述外板的第一弯曲部，所述第三加强梁一端连接所述内板，所述第三加强梁另一端连接所述外板的第二弯曲部下方，所述第四加强梁一端连接所述内板底端，所述第四加强梁另一端连接所述外板，所述第四加强梁与所述外板连接处角度为95度，所述第三加强梁和所述第四加强梁间垂直设置有第五加强梁和第六加强梁，所述第五加强梁平行所述第六加强梁；所述汽车门槛还包括：下侧板，所述下侧板一端连接所述第四加强梁，所述下侧板另一端连接所述外板。