[实用新型]一种平衡式悬架及机动车有效
| 申请号： | 201621489779.9 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206476036U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 徐中芝;邹运东 | 申请（专利权）人： | 徐中芝 |
| 主分类号： | B62K25/16 | 分类号： | B62K25/16;B60G15/06;B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 062550 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种平衡式悬架及机动车，平衡式悬架安装在车体的前轮上；包括方向联板和分别镜像垂直固定在方向联板两端的第一悬架和第二悬架，车体的方向轴的一端垂直固定在方向联板的中部；第一悬架和第二悬架均包括依次连接的支撑臂、摆臂和减振器，支撑臂的一端与方向联板的一端通过第一轴承垂直连接，支撑臂的另一端与摆臂的一端通过第二轴承连接，摆臂的另一端与减振器的一端通过第三轴承连接，减振器的另一端与支撑臂的一端铰接；车体前轮轴的两端分别固定在第一悬架中的第三轴承上以及第二悬架中的第三轴承上。本实用新型的方向轴所受弯矩小，不易损坏，方向把不抖动，车身平稳；当前轮向上运动时，减振器运动更加灵活，产生的摩擦力小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 悬架 机动车 | ||
【主权项】：
一种平衡式悬架，安装在车体的前轮上；其特征在于，包括方向联板(1)和分别镜像垂直固定在方向联板(1)两端的第一悬架(2)和第二悬架(3)，所述车体的方向轴(5)的一端垂直固定在所述方向联板(1)的中部；所述第一悬架(2)和第二悬架(3)均包括依次连接的支撑臂(23)、摆臂(22)和减振器(24)，所述支撑臂(23)的一端与所述方向联板(1)的一端通过第一轴承垂直连接，所述支撑臂(23)的另一端与所述摆臂(22)的一端通过第二轴承连接，所述摆臂(22)的另一端与所述减振器(24)的一端通过第三轴承连接，所述减振器(24)的另一端与所述支撑臂(23)的一端铰接；所述车体前轮轴的两端分别固定在所述第一悬架(2)中的第三轴承上以及所述第二悬架(3)中的第三轴承上，所述支撑臂(23)位于所述减振器(24)和所述车体之间。
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