[实用新型]一种汽车降噪传动轴

摘要

本实用新型公开了一种汽车降噪传动轴，包括第一轴层，所述第一轴层的两端设置有轴端，且轴端的外侧一体成型有传动轴轴叉，所述第一轴层的外端设置有第二轴层，且第一轴层的外端采用硫化工艺设置有第一橡胶层，所述第二轴层的内端采用硫化工艺设置有第二橡胶层，且第一橡胶层和第二橡胶层之间设置有油液层，本实用新型设计的传动轴将传统的传动轴单层管状传动轴改为由第一轴层、第二轴层、第三轴层和隔离层同心构成的新型传动轴，并利用各层之间设置的减震装置进行逐一减震具体为利用多孔橡胶配合真空环境进行内部减震，防止内部发生振动，并最终利用外壁的真空腔隔绝内部噪音，因此能够起到很好的降噪减震作用，具有很高的实用价值。

主权项

一种汽车降噪传动轴，包括第一轴层(12)，所述第一轴层(12)的两端设置有轴端(1)，且轴端(1)的外侧一体成型有传动轴轴叉(2)，其特征在于：所述第一轴层(12)的外端设置有第二轴层(9)，且第一轴层(12)的外端设置有第一橡胶层(11)，所述第二轴层(9)的内端设置有第二橡胶层(14)，且第一橡胶层(11)和第二橡胶层(14)之间设置有油液层(10)，所述第二轴层(9)的外端设置有第三轴层(5)，且第三轴层(5)与第二轴层(9)之间设置有减震层(8)，所述第三轴层(5)的外端设置有隔离层(7)，且隔离层(7)与第三轴层(5)之间设置有真空腔(6)，所述第一轴层(12)、第二轴层(9)、第三轴层(5)、隔离层(7)和轴端(1)之间采用焊接或者粘接安装。