[发明专利]车辆用空调的制冷循环有效
| 申请号： | 201680003373.1 | 申请日： | 2016-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN107074071B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 宋埈煐;李东锡;李仙美;林弘永;赵伟杉 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 孙昌浩;李盛泉 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆用空调的制冷循环，更为具体地涉及一种具有如下构成的车辆用空调的制冷循环，其以同时包含水冷式冷凝器和空冷式冷凝器的方式形成，使通过空冷式冷凝器的冷凝区域之后处于两相状态的制冷剂经过水冷式冷凝器，然后使其通过空冷式冷凝器的过冷区域。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 制冷 循环 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用空调的制冷循环，分别用制冷剂管(P)连接而构成，其特征在于，压缩机(C)，压缩制冷剂；水冷式冷凝器(10)，使从低温散热器流入的冷却水和通过所述压缩机(C)的制冷剂进行热交换；空冷式冷凝器(20)，从所述压缩机(C)被压缩后排出的制冷剂通过第一流入口(201)流入并与空气进行热交换而冷凝，通过冷凝区域(A1)的制冷剂通过第一排出口(202)排出并通过所述水冷式冷凝器(10)之后，通过第二流入口(203)流入，然后经过过冷区域(A2)而与空气进行热交换；膨胀阀(T)，使经过所述空冷式冷凝器(20)的过冷区域(A2)之后通过第二排出口(204)排出的制冷剂膨胀；以及蒸发器(E)，使在所述膨胀阀(T)膨胀后排出的制冷剂蒸发。
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