[发明专利]废气涡轮增压器有效
| 申请号： | 201680003556.3 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN107109946B | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | H·卡拉;S·埃尔曼 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F01D5/04 | 分类号： | F01D5/04;F01D25/18;F01D25/26;F02C6/12 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机的废气涡轮增压器(1)，其包括涡轮机壳体(2)，涡轮(3)以杆(4)可旋转地设置在该涡轮机壳体中，其中，杆借助于相邻于涡轮的至少一个活塞环(6、6')可旋转地支承在轴承壳体(5)中，并且轴承壳体为了润滑所述杆而具有润滑剂流入口(7)和无压力的润滑剂流出口(8)，其中，在涡轮和轴承壳体之间设置有由涡轮机壳体和轴承壳体夹紧的绝缘垫片(9)，该绝缘垫片具有开口，该开口引导润滑剂地与润滑剂流出口(8)连接。通过按照本发明的设计避免润滑剂从轴承壳体转移到涡轮机壳体中。 | ||
| 搜索关键词： | 废气 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
1.用于内燃机的废气涡轮增压器(1)，该废气涡轮增压器包括涡轮机壳体(2)，涡轮(3)以杆(4)可旋转地设置在该涡轮机壳体中，其中，杆(4)借助于相邻于涡轮(3)的至少一个活塞环(6、6')可旋转地支承在轴承壳体(5)中，并且轴承壳体(5)为了润滑所述杆(4)而具有润滑剂流入口(7)和无压力的润滑剂流出口(8)，/n其特征在于，在涡轮(3)和轴承壳体(5)之间设置有由涡轮机壳体(2)和轴承壳体(5)夹紧的绝缘垫片(9)，该绝缘垫片具有开口(10)，该开口经由设置在轴承壳体(5)中的孔(11)以能引导润滑剂的方式与润滑剂流出口(8)连接，所述杆(4)不穿过开口(10)，也不穿过孔(11)。/n
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