[发明专利]用于在测试往复式内燃机时调节大气的装置、方法及所述装置的用途

摘要

本发明涉及在测试发动机时调节大气的装置，所述装置包括与发动机进气口相连的进气管、与发动机排气口相连的排气管、将进气管与排气管相连的连通管、位于进气管中的旁通阀、位于进气管中的增压涡轮组件、位于排气管中的热交换器以及热交换器之后的涡轮增压器。所述装置还包括将进气管和排气管相连的第一三通阀、位于排气管中的开关阀、位于排气管中的第二三通阀、位于将排气管与大气相连的管中的控制阀以及排气管将热交换器与连通管相连的部分。

主权项

1.一种在测试往复式内燃机时调节大气的装置，所述装置包括：/n-进气管(1)，所述进气管(1)被配置为在进气管（1）的第一端(1a)与待测内燃机的进气口相连并通过进气管（1）的第二端(1c)从外部大气吸入空气；/n-排气管(3)，所述排气管(3)被配置为在排气管(3)的第一端(3a)与所述内燃机的排气口相连并通过排气管(3)的第二端(3f)将废气排入外部大气；/n-第一连通管(4)，所述第一连通管(4)在靠近进气管（1）的第一端(1a)和排气管(3)的第一端(3a)处将所述进气管(1)与所述排气管(3)连通，使得所述装置的进气口与其排气口相连通；/n-旁通阀(6)，所述旁通阀(6)被配置于所述进气管(1)内；/n-增压涡轮组件，所述增压涡轮组件将所述进气管(1)中流动的气流引向所述旁通阀(6)，所述增压涡轮组件包括第一涡轮(8)，所述第一涡轮(8)与耗散系统相连，所述耗散系统用于耗散膨胀过程中产生的能量，所述旁通阀(6)和所述第一涡轮(8)能够被控制以在所述进气管(1)中获取所需的压力和气流值；/n-热交换器(14)，所述热交换器(14)位于所述排气管中，用于将废气冷却至安全温度；以及/n-涡轮增压器(17)，所述涡轮增压器在所述排气管(3)中位于所述热交换器(14)的下游，通过涡轮增压器增压装置增压以和所述第一涡轮(8)和旁通阀(6)一起控制进气和进气流的压力；/n其特征在于，所述装置还包括：/n-第一三通阀(5)，所述第一三通阀(5)通过第二连通管(21)将位于所述旁通阀(6)上游的进气管(1)的第二端(1c)与位于所述涡轮增压器(17)上游的排气管(3)的第三部分(3d)相连；/n-开关阀(15)，所述开关阀(15)位于所述热交换器(14)和所述排气管(3)的第三部分(3d)与所述第二连通管(21)的连接点之间的排气管(3)的第二部分(3c)中；/n-第二三通阀(19)，所述第二三通阀(19)将位于所述涡轮增压器(17)下游的排气管(3)的第四部分(3e)与所述热交换器(14)和开关阀(15)之间的排气管(3)的第二部分(3c)相连；/n-控制阀(23)，所述控制阀(23)位于将排气管(3)的第一端(3a)与外部大气相连的管(24)中；以及/n-排气管(3)的第一部分(3b)，所述第一部分(3b)的一部分将所述热交换器(14)与所述第一连通管(4)相连，所述排气管(3)的第一部分(3b)与所述第一连通管(4)相连的位置介于所述第一连通管(4)与所述进气管(1)和所述管(24)的连接处之间；/n这样第一三通阀(5)、第二三通阀(19)、旁通阀(6)、控制阀（23）和开关阀(15)的成套设置使得使用所述装置可以相对于大气空气增加或减少进气压。/n