[发明专利]通过CO2浓度监控空气干燥器在审
申请号: | 201680007849.9 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN107206311A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | M·克拉博特;A·富克斯;G·鲍拉日 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26;B01D53/28;B60T13/26;F15B21/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 在本发明的框架中研发一种用于车辆压缩空气供给系统的空气干燥器。该空气干燥器包括吸潮介质(“除湿器”)。根据本发明,吸潮介质附加地构造用于至少部分地吸收来自空气的至少一种追踪气体(除氧气、氮气或水蒸气外任何成分)。在吸潮介质(2)的下游设置探测器(2a)作为介质即将饱和的监控仪器,该探测器对所述追踪气体敏感。已知,在吸潮介质(2)的表面上的一个位置和同样位置既能够吸收水分子又能够吸收追踪气体的原子或分子。如果介质接近饱和,其吸收追踪气体的能力也下降。这意味着,追踪气体的浓度在吸潮介质(2)的下游增加。这种增加能够用作预警介质即将饱和界限。介质下游的追踪气体浓度是对介质真实状态的度量并且能够实现比到目前为止准确得多的估计在进行再生作用之前,还能够吸收多少潮气。追踪气体浓度也用于下述度量所述再生作用必须具有何种环境。 | ||
搜索关键词: | 通过 co2 浓度 监控 空气 干燥器 | ||
【主权项】:
车辆的压缩空气供给系统用的空气干燥器(2、2a、2b),包括吸潮介质(2),其特征在于,所述吸潮介质(2)附加地构造用于至少部分地吸收来自空气的至少一种追踪气体,并且在所述吸潮介质(2)的下游设置有至少一个探测器(2a)作为用于所述介质(2)即将饱和的监控仪器,所述探测器(2a)对所述追踪气体敏感。
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