[发明专利]内燃机的排气气体净化系统、内燃机及内燃机的排气气体净化方法

摘要

在用于恢复排气气体净化系统(20)的净化能力的再生控制中进行排气气体(Ga)的升温控制时，根据通过排气通道(15)的排气气体(Ga)的空气过剩率(λ)或者氧浓度(Co)来变更作为该升温控制中的反馈控制的控制量的控制温度(Tc)的测定位置。由此，提供一种内燃机的排气气体净化系统、内燃机及内燃机的排气气体净化方法，在内燃机的排气通道上包括上游侧的氧化催化剂装置和下游侧的稀燃NOx捕集催化剂装置的内燃机的排气气体净化系统中，在用于恢复各催化剂装置的排气气体净化能力的排气气体的升温控制中，避免各催化剂装置的升温不足、升温时的过冲、催化剂的热劣化、熔损，从而可靠地进行再生处理。

主权项

1.一种内燃机的排气气体净化系统，其在内燃机的排气通道上在上游侧包括氧化催化剂装置，并在下游侧包括稀燃NOx捕集催化剂装置；其特征在于，控制该排气气体净化系统的控制装置被构成为执行如下控制：在用于恢复该排气气体净化系统的净化能力的再生控制中进行排气气体的升温控制时，根据通过上述排气通道的排气气体的空气过剩率或者氧浓度来变更控制温度的测定位置，上述控制温度是该升温控制中的反馈控制的控制量，上述排气气体净化系统包括：第1温度传感器，其计测与上述氧化催化剂装置的温度有关系的第1温度；以及第2温度传感器，其计测与上述稀燃NOx捕集催化剂装置的温度有关系的第2温度；并且，上述控制装置被构成为进行如下控制：在再生控制中进行排气气体的升温控制以恢复该排气气体净化系统的净化能力时，在通过上述排气通道的排气气体的空气过剩率或者氧浓度比预先设定的上限阈值高时，将上述控制温度设为上述第1温度，在通过上述排气通道的排气气体的空气过剩率或者氧浓度比预先设定的下限阈值低时，将上述控制温度设为上述第2温度。