[发明专利]加注头驱动方法和以制冷剂R744加注汽车空调系统的加注头有效
| 申请号： | 201680009999.3 | 申请日： | 2016-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN107250032B | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·泽尔布曼;弗兰克·威兰;弗利克斯·科勒 | 申请（专利权）人： | 杜尔索马克有限公司 |
| 主分类号： | B67D7/02 | 分类号： | B67D7/02;B67D7/06;B67D7/42;F16L55/10;F25B45/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张凯;张杰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驱动以制冷剂R744加注汽车空调系统的加注头的方法以及一种与此相关的加注头。在此，加注头具有机械的夹紧元件，夹紧元件通过气动或机械控制的夹紧活塞操纵。为了加注过程，夹紧元件借助夹紧活塞夹紧在汽车空调系统的特别设置的区段上并且在加注过程期间保持在夹紧位置上。本发明的目的在于，获得一种技术方案，借助该技术方案，如果加注阀或汽车阀未封闭或者控制压力下降到预先定义的值以下，长久地锁定这类夹紧系统的卡紧。这个任务通过由两个不同的压力介质加载夹紧活塞实现，其中，首先加载加注头的控制压力并且随后加载制冷剂的加注压力。为此，夹紧活塞(2)具有至少两个分开的活塞面(5；7)，其用于分别地以不同的压力介质加压，其中，一个活塞面(5)与加注头的控制压力有效连接并且另一个活塞面(7)与制冷剂的加注压力有效连接。 | ||
| 搜索关键词： | 加注 驱动 方法 制冷剂 r744 汽车空调 系统 | ||
【主权项】：
1.驱动以制冷剂R744加注汽车空调系统的加注头的方法，其中，所述加注头具有机械的夹紧元件，所述夹紧元件通过气动或机械控制的夹紧活塞操纵，其中，所述夹紧元件为了加注过程借助所述夹紧活塞夹紧在汽车空调系统的特别设置的区段上并且在所述加注过程期间保持在夹紧位置上，其特征在于，以两种不同的压力介质加载所述夹紧活塞，其中，首先加载所述加注头的控制压力并且随后附加地加载所述制冷剂的加注压力。
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