[发明专利]与机身集成的螺旋桨驱动的推进系统有效
| 申请号： | 201680010908.8 | 申请日： | 2016-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN107428410B | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 埃里奥·希拉诺;路易斯·古斯塔沃·特拉普 | 申请（专利权）人： | 埃姆普里萨有限公司 |
| 主分类号： | B64C5/02 | 分类号： | B64C5/02;B64D27/10;B64C11/46;B64C5/06;B64D27/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;陈砚文 |
| 地址： | 巴西圣若泽*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 螺旋桨驱动的飞行器(例如，航空器)设有至少一个推进系统，该推进系统具有至少一个发动机和至少一个航空牵引螺旋桨，所述航空牵引螺旋桨在由发动机驱动时产生螺旋桨涡旋气流。至少一个机翼布置在所述至少一个航空牵引螺旋桨的螺旋桨涡旋气流中。机翼相对于螺旋桨涡旋气流的涡流旋转角(ω)成形和定向，以便响应于在所述至少一个机翼上的螺旋桨涡旋气流，在飞行器上产生向前的力分量，从而改善飞行器的性能和/或降低燃料消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 机身 集成 螺旋桨 驱动 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种螺旋桨驱动的飞行器，包括：至少一个推进系统，所述至少一个推进系统包括至少一个发动机和至少一个航空牵引螺旋桨，所述航空牵引螺旋桨在由所述发动机驱动时产生螺旋桨涡旋气流；和至少一个机翼，所述机翼设置在所述至少一个航空牵引螺旋桨的所述螺旋桨涡旋气流中，其中所述至少一个机翼相对于所述螺旋桨涡旋气流的涡流旋转角(ω)成形和定向，以便响应于在所述至少一个机翼上的所述螺旋桨涡旋气流，在所述飞行器上产生向前的力分量。
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