[发明专利]直喷发动机的燃料喷射控制装置有效

专利信息
申请号: 201680013887.5 申请日: 2016-03-16
公开(公告)号: CN107429625B 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 原田雄司;田中达也;山下洋幸 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: F02D41/34 分类号: F02D41/34;F02D41/02;F02D45/00
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 刘煜
地址: 日本国广岛县*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 燃料喷射控制部(发动机控制器(100))在压缩冲程后期到膨胀冲程初期的期间进行主喷射(72),并且,在从进气冲程到压缩冲程前半期的期间进行燃料量比主喷射少的前段喷射(71)。燃料喷射控制部判断前段喷射所喷出的燃料在压缩冲程后半期是否发生部分氧化反应,并在判断出发生所述部分氧化反应时,进行中段喷射(73)。在部分氧化反应发生之前,燃料喷射控制部进行中段喷射,且保证该中段喷射所喷出的燃料在主喷射所喷出的燃料自点火以后自点火。
搜索关键词: 直喷 发动机 燃料 喷射 控制 装置
【主权项】:
一种直喷发动机的燃料喷射控制装置,其包括发动机和燃料喷射控制部,其中,所述发动机包括燃烧室,所述燃烧室由气缸盖的顶部、设在气缸体上的气缸以及在所述气缸内往复运动的活塞划分出来,所述燃料喷射控制部构成为在所述燃烧室内具有为了喷射液体燃料而设的燃料喷射阀且在规定的时刻向所述燃烧室内喷射所述燃料,所述燃料喷射控制部在从压缩冲程后期到膨胀冲程初期的期间进行主喷射,并且,在从进气冲程到压缩冲程前半期的期间进行前段喷射,所述前段喷射所喷出的燃料量比所述主喷射少,所述燃料喷射控制部判断所述前段喷射所喷出的燃料在压缩冲程后半期是否发生部分氧化反应,并在判断出发生所述部分氧化反应时,所述燃料喷射控制部在所述前段喷射与所述主喷射之间进行中段喷射,在所述压缩冲程后半期内所述部分氧化反应发生之前,所述燃料喷射控制部进行所述中段喷射,且保证所述中段喷射所喷出的燃料在所述主喷射所喷出的燃料自点火以后自点火。
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