[发明专利]车辆用空调单元有效
| 申请号： | 201680023269.9 | 申请日： | 2016-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN107531129B | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 前田谦一郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种搭载于车辆的车辆用空调单元(10)，该车辆用空调单元(10)具有：空调壳体(12)，该空调壳体(12)设置于车辆；以及内外气切换门(28)，该内外气切换门(28)使导入空调壳体(12)内的内气的风量与外气的风量的风量比例改变。并且，该车辆用空调单元(10)具有：冷却器(16)，该冷却器(16)配置于空调壳体(12)内，冷却在空调壳体(12)内流动的空气；以及送风机(21、22)，该送风机(21、22)配置于冷却器(16)的空气流下游侧，向车辆的室内吹送空气。空调壳体(12)在冷却器(16)的空气流下游侧具有将冷却器(16)所产生的冷凝水排出到空调壳体(12)外的管状的排水口(128)。并且，冷却器(16)配置于排水口(128)的中心线的延长线上，且设置为通过排水口(128)而被吸入到空调壳体(12)内的吸入空气沿着冷却器(16)流动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 单元 | ||
【主权项】：
一种车辆用空调单元，搭载于车辆，所述车辆用空调单元的特征在于，具有：空调壳体(12)，该空调壳体(12)设置于所述车辆；内外气切换门(28)，该内外气切换门(28)使导入所述空调壳体内的内气的风量与外气的风量的风量比例改变；冷却器(16)，该冷却器(16)配置于所述空调壳体内，冷却在所述空调壳体内流动的空气；以及送风机(21、22)，该送风机(21、22)配置于所述冷却器的空气流下游侧，向所述车辆的室内吹送所述空气，所述空调壳体在所述冷却器的空气流下游侧具有管状的排水口(128)，该排水口(128)将在所述冷却器产生的冷凝水排出到所述空调壳体外，所述冷却器配置于所述排水口的中心线的延长线上，且设置为通过所述排水口而被吸入所述空调壳体内的吸入空气沿着所述冷却器流动。
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