[发明专利]具有同轴压缩机和偏移涡轮机部段的复合发动机组件有效
| 申请号： | 201680023271.6 | 申请日： | 2016-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN107407207B | 公开（公告）日： | 2020-03-20 |
| 发明（设计）人： | J.托马斯辛;S.博杜;B.维勒纽维;S.贝鲁贝;M.方泰内;D.加格农马丁;J.比洛迪奥;A.朱里恩;P-Y.勒加雷;J.尼乔斯 | 申请（专利权）人： | 普拉特-惠特尼加拿大公司 |
| 主分类号： | F02C7/36 | 分类号： | F02C7/36;F01C1/22;F02B37/00;F02C5/06;F02C6/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;傅永霄 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 复合发动机组件具有：发动机核心，包括与发动机轴驱动接合的至少一个内燃发动机；压缩机，具有与发动机核心的入口流体连通的出口并且包括绕与发动机轴同轴的轴线可旋转的至少一个转子，所述发动机轴与压缩机转子驱动接合；以及涡轮机部段，具有与发动机核心的出口流体连通的入口并且包括接合在可旋转涡轮机轴上的至少一个转子，所述涡轮机轴配置为与发动机轴复合功率。涡轮机和发动机轴彼此平行并且彼此径向偏移，并且涡轮机轴和压缩机转子的轴线彼此平行并且彼此径向偏移。还讨论了驱动飞行器的可旋转负载的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 同轴 压缩机 偏移 涡轮机 复合 发动机 组件 | ||
【主权项】：
一种复合发动机组件，包括：发动机核心，包括与发动机轴驱动接合的至少一个内燃发动机；压缩机，具有与所述发动机核心的入口流体连通的出口，所述压缩机包括能够绕与所述发动机轴同轴的旋转轴线旋转的至少一个压缩机转子，所述发动机轴与所述压缩机转子驱动接合；以及涡轮机部段，具有与所述发动机核心的出口流体连通的入口，所述涡轮机部段包括接合在能够旋转的涡轮机轴上的至少一个涡轮机转子，所述涡轮机轴配置为与所述发动机轴复合功率，所述涡轮机和发动机轴彼此平行并且彼此径向偏移，所述涡轮机轴和所述压缩机转子的所述旋转轴线彼此平行并且彼此径向偏移。
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