[发明专利]内燃机的控制装置

摘要

本发明的课题在于，在应用于在排气通路配置有NSR催化剂和SCR催化剂的内燃机的控制装置中，将燃料消耗率的恶化抑制得少，同时使吸附于SCR催化剂的NH₃减少。于是，本发明是一种应用于在排气通路配置有NSR催化剂和SCR催化剂的内燃机的控制装置，在需要使吸附于SCR催化剂的NH₃减少的情况下，若SCR催化剂的温度为NH₃能够氧化的下限温度以上，则将在内燃机中燃烧的混合气的空燃比控制成比理论空燃比高的预定的稀空燃比，若SCR催化剂的温度小于所述下限温度，则将在内燃机中燃烧的混合气的空燃比控制成比所述预定的稀空燃比低且比理论空燃比高的预定的弱稀空燃比。

主权项

1.一种内燃机的控制装置，应用于如下的内燃机，该内燃机具备：第一排气净化装置，其配置于排气通路，且具备吸藏还原型催化剂；和第二排气净化装置，其配置于比所述第一排气净化装置靠下游的排气通路，且具备选择还原型催化剂，其中，所述控制装置具备：取得单元，其取得吸附于所述选择还原型催化剂的NH₃的量即NH₃吸附量；检测单元，其检测所述选择还原型催化剂的温度；以及控制单元，其在由所述取得单元取得的NH₃吸附量为预定的阈值以上时，若由所述检测单元检测的温度为NH₃能够氧化的下限温度以上，则将在内燃机中燃烧的混合气的空燃比控制成比理论空燃比高的预定的稀空燃比，若由所述检测单元检测的温度小于所述下限温度，则将在内燃机中燃烧的混合气的空燃比控制成预定的弱稀空燃比，该预定的弱稀空燃比是比所述预定的稀空燃比低且每单位时间从所述吸藏还原型催化剂流出的NO_X的量比每单位时间吸藏于所述吸藏还原型催化剂的NO_X的量多的空燃比。