[发明专利]燃气涡轮发动机有效

专利信息
申请号: 201680026603.6 申请日: 2016-04-29
公开(公告)号: CN107636258B 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: B.纳瓦斯;P.莱曼;L.达维特 申请(专利权)人: 劳斯莱斯有限公司
主分类号: F01D9/06 分类号: F01D9/06;F01D25/12;F01D25/16;F02C7/06;F02C7/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 佘鹏;李建新
地址: 英国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 公开了一种涡轮轴发动机(10),其具有主旋转轴线,并且包括沿所述轴线以轴向流动顺序布置的动力涡轮(16)、尾轴承壳体(18)和排气收集器(19)。所述尾轴承壳体(18)具有:限定了用于冷却空气的流腔室(35)的径向中央区域(23);以及围绕所述中央区域(23)限定的环形管道(24),并且所述环形管道(24)形成用于从所述动力涡轮(16)到所述排气收集器(19)的排出气体流的排气流通道的至少一部分。所述流腔室(35)被设置成经由形成在所述尾轴承壳体(18)中的至少一个排气端口(38)与所述排气收集器(19)流体连通,使得通过抽吸空气通过所述排气端口(38)或每个排气端口(38)并进入到所述排气收集器(19)中,在所述发动机的操作期间沿所述排气收集器(19)的排出气体流引导冷却空气流通过中央的流腔室(35)。还公开了一种操作涡轮轴发动机的相关方法。
搜索关键词: 燃气 涡轮 发动机
【主权项】:
一种涡轮轴发动机(10),其具有主旋转轴线,并且包括沿所述轴线以轴向流动顺序布置的动力涡轮(16)、尾轴承壳体(18)和排气收集器(19),所述尾轴承壳体(18)具有:限定用于冷却空气的流腔室(35)的径向中央区域(23);以及围绕所述中央区域(23)限定的环形管道(24),并且所述环形管道(24)形成从所述动力涡轮(16)到所述排气收集器(19)的排出气体流的排气流通道的至少一部分,其特征在于,所述流腔室(35)被设置成经由形成在所述尾轴承壳体中的至少一个排气端口(38)与所述排气收集器(19)流体连通,并且在所述发动机的操作期间通过所述排气收集器(19)的排出气体流引导冷却空气流通过中央的流腔室(35)。
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