[发明专利]驻车制动系统有效
| 申请号： | 201680028577.0 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN107636365B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | R·戈尔默;A·霍佩;S·利伯特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H63/48;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李骏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车变速器的驻车制动系统，包括活塞锁止装置、具有制动活塞(26)的制动缸(1)、活塞阀(3、30、35、40)和锁止阀(4)，所述制动活塞(26)能在制动位置(23)和锁止位置(22)之间往复运动，并且所述活塞锁止装置(2)设置用于将制动活塞(26)锁止在锁止位置(22)中，所述活塞阀构造用于借助液压流体控制制动缸(1)并且与制动缸(1)导流连接，所述锁止阀构造用于借助液压流体控制活塞锁止装置(2)并且与活塞锁止装置(2)导流连接，其中，活塞阀(3、30、35、40)在下游在远离制动缸(1)的一侧上能与供应压力系统(5)导流连接，其特征在于，所述锁止阀(4)在下游在远离活塞锁止装置(2)的一侧上能与所述供应压力系统(5)导流连接，并且锁止阀因此相对于供应压力系统(5)在下游与活塞阀(3、30、35、40)并联设置。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.用于机动车变速器的驻车制动系统，包括活塞锁止装置、具有制动活塞(26)的制动缸(1)、活塞阀(3、30、35、40)和锁止阀(4)，所述制动活塞(26)能在制动位置(23)和锁止位置(22)之间往复运动，并且所述活塞锁止装置(2)设置用于将制动活塞(26)锁止在锁止位置(22)中，所述活塞阀构造用于借助液压流体控制制动缸(1)并且与制动缸(1)导流连接，所述锁止阀构造用于借助液压流体控制活塞锁止装置(2)并且与活塞锁止装置(2)导流连接，其中，活塞阀(3、30、35、40)在沿着从活塞阀到制动缸的流动方向远离制动缸(1)的一侧上能与供应压力系统(5)导流连接，其特征在于，所述锁止阀(4)在沿着从锁止阀到活塞锁止装置的流动方向远离活塞锁止装置(2)的一侧上能与所述供应压力系统(5)导流连接，并且锁止阀因此相对于供应压力系统(5)在下游与活塞阀(3、30、35、40)并联设置，所述活塞阀(3、30、35、40)和锁止阀(4)各自具有至少一个控制压力端口(14、15)。
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