[发明专利]离合器驱动单元及跨乘式车辆

摘要

本发明提供可减少电动机的消耗电力并且可实现装置构成的小型化及轻量化的离合器驱动单元及具备该离合器驱动单元的跨乘式车辆。离合器驱动单元220具备通过离合器致动器231的旋转驱动而转动的曲轴臂221。曲轴臂221具备推压主汽缸232的输出销222及承受来自伸长体228的推压力P的座销223。伸长体228具备锁定弹簧228a，锁定弹簧228a具有一强度而产生可使推压力矩PM作用于曲轴臂221的推压力P，推压力矩PM大于来自离合器210而作用于曲轴臂221的反作用力R所产生的反作用力矩RM，且伸长体228以通过锁定弹簧228a的伸长力而抵撑于座销223和弹簧座支承销229之间的状态来设置。

主权项

一种离合器驱动单元，用以相互切换跨乘式车辆中离合器的驱动力传送及断开，其特征在于，所述跨乘式车辆具备：引擎，通过燃料的燃烧产生驱动力；变速器，将所述引擎的驱动力，通过构成变速比互异的多个变速段的多个齿轮系，来改变旋转速度；及离合器，通过推杆的推压力选择性切换来自所述引擎的所述驱动力对所述变速器的传送及断开，所述离合器驱动单元具备：离合器致动器，其驱动轴会旋转驱动；曲轴臂，链接于所述驱动轴，并通过所述离合器致动器转动；主汽缸，通过利用所述曲轴臂的转动使输出杆在汽缸内滑动而产生用以推动所述推杆的油压；以及伸长体，在由下述朝向所形成的范围中，以转动自如的状态连结于所述曲轴臂的一部分并使所述反作用力矩的相反方向的推压力矩作用于所述曲轴臂，所述朝向为：发挥推压力的弹性体的推压方向为面对所述曲轴臂的转动中心的朝向，以及抵抗来自所述离合器并分别经由所述推杆及所述输出杆作用在所述曲轴臂的反作用力所产生的反作用力矩的朝向；所述伸长体将所述推压力矩大于所述反作用力矩的所述推压力赋予所述曲轴臂。