[发明专利]运输车辆的供电系统有效
申请号: | 201680030416.5 | 申请日: | 2016-04-26 |
公开(公告)号: | CN107614328B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | A·A·施韦德;A·V·韦林 | 申请(专利权)人: | 斯玛特有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈松涛;王英 |
地址: | 俄罗斯联邦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及电气工程设计的领域。运输车辆的供电系统包含:具有蓄电池(2)和电起动器(3)所连接到的负电线和正电线的电力网(1);电容器组(4);连接在电容器组与电力网之间的可逆转换器(5);调节器(6);以及温度传感器(11)。来自电容器组的电压被馈送到调节器的输入端(10),调节器的额外输入端(12)连接到温度传感器,并且调节器的输出端连接到可逆转换器的控制输入端(7,8,9),可逆转换器根据控制输入端处的信号能够改变其本身在电力网侧上的输出端处的电压‑电流特性的参数。调节器以下列方式实现:从可逆转换器流到电力网的最大电流是温度‑传感器温度的减函数。本发明延长了电起动器的寿命并增加了供电系统的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 运输 车辆 供电系统 | ||
【主权项】:
一种用于运输车辆的供电系统,其由具有蓄电池和电起动器所连接到的负电线和正电线的电力网、电容器组、连接在所述电容器组与所述电力网之间的双向转换器、具有至少一个输出端和输入端的调节器组成,电容器组电压供应到所述输入端,而所述双向转换器具有连接到所述调节器的所述输出端的至少一个控制输入端,所述双向转换器被设计为当信号从所述控制输入端发送时来改变其在所述电力网侧上的输出端处的电压‑电流特性,其特征在于热传感器,所述调节器被配备有连接到所述热传感器的额外输入端并被设计为使得从所述双向转换器流到电力网中的电流的最大值是热传感器温度的减函数。
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