[发明专利]双离合器变速器以及车辆变速器在审
| 申请号： | 201680034925.5 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108093645A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 乌都·伯恩哈特 | 申请（专利权）人： | 格特拉格有限两合公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H57/021 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 靖亮 |
| 地址： | 德国翁特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种双离合器变速器(20IV)，具有：输入轴构造，所述输入轴构造具有第一输入轴(22)和第二输入轴(24)；对应于第一输入轴(22)的第一部分变速器(26)以及对应于第二输入轴(24)的第二部分变速器(28)；第一输出轴(30)和第二输出轴(32)，其中为这些输出轴(30、32)分别配设一输出齿轮(56、58)；多个齿轮组(40’、44’、48’、52’、84)，所述齿轮组分别具有一空转轮以及与其啮合的固定轮，其中所述齿轮组的第一齿轮组(40’)对应于所述部分变速器中的一个(28)并具有对应的第一空转轮(68’)，所述空转轮在所述输出轴中的一个(32)上可旋转地支承，其中所述齿轮组的第二齿轮组(48；84)对应于另一部分变速器(26)并具有对应的空转轮(72；72’)，所述空转轮在同一输出轴(32)上可旋转地支承，其中对应于第一齿轮组(40’)的第一空转轮(68’)和对应于第二齿轮组(84)的空转轮(72’)通过一跨接离合器(64’，B)彼此能够连接，以引入回动档位(1)。在此，在所述一个输出轴(32)上支承对应于第一齿轮组的(40’)第一空转轮(68’)、对应于第二齿轮组(84’)的另一空转轮(72’)以及对应于倒档(R)的一空转轮(86)，确切地说从变速器输入端看去以所述的顺序支承。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮组 输入轴 转轮 变速器 输出轴 空转轮 双离合器变速器 可旋转 车辆变速器 跨接离合器 同一输出轴 啮合 输出齿轮 固定轮 上支承 输入端 档位 倒档 回动 支承 引入 | ||
【主权项】：
1.一种双离合器变速器(20IV )，具有：输入轴构造，所述输入轴构造具有第一输入轴(22)和第二输入轴(24)；对应于第一输入轴(22)的第一部分变速器(26)以及对应于第二输入轴(24)的第二部分变速器(28)，第一输出轴(30)和第二输出轴(32)，其中为这些输出轴(30、32)分别配设一输出齿轮(56、58)，多个齿轮组(40’、44’、48IV 、52’、84’)，所述齿轮组分别具有一空转轮以及与空转轮啮合的固定轮，其中所述齿轮组的第一齿轮组(40’)对应于所述部分变速器中的一个(28)并具有相对应的第一空转轮(68’)，所述第一空转轮在所述输出轴中的一个输出轴(32)上能够旋转地支承，其中所述齿轮组的第二齿轮组(84’)对应于另一部分变速器(26)并具有相对应的空转轮(72’)，所述空转轮在同一输出轴(32)上能够旋转地支承，其中对应于第一齿轮组(40’)的第一空转轮(68’)和对应于第二齿轮组(84’)的空转轮(72’)通过一跨接离合器(64’，B)彼此能够连接，以引入回动档位(1)，其特征在于，在所述一个输出轴(32)上支承对应于第一齿轮组的第一空转轮(68’)、对应于第二齿轮组(84’)的另一空转轮(72’)以及对应于倒档(R)的一空转轮(86)，确切地说从变速器输入端看去以上述顺序支承。
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