[发明专利]用于车辆的轮胎式装置

摘要

本发明涉及一种用于装备车辆的轮胎式装置(1)，包括：径向外部转动结构(2)和径向内部转动结构(3)；支承结构(6)，其由相同的支承元件(61)构成，支承元件(61)在与地面的接地区域(A)之外处于张紧状态而在接地区域(A)处于压缩状态；以及两个胎侧(9)。支承元件(61)是丝状元件，并且通过径向外部帘布(71)而连接至径向外部转动结构(2)的径向内部面(23)，通过径向内部帘布(72)而连接至径向内部转动结构(3)的径向外部面(33)。此外，径向外部转动结构(2)的每单位面积的支承元件(61)的平均表面密度D至少等于(S/S_E)*Z/(A*F_r)。

主权项

1.用于装备车辆的轮胎式装置(1)，包括：‑径向外部转动结构(2)，其转动轴线为轮胎式装置的旋转轴线(YY')并且其用于通过胎面(21)与地面接触，所述胎面(21)包含至少一种弹性体材料，径向外部转动结构(2)具有两个轴向端部(24)和具有面积S的径向内部面(23)，径向外部转动结构(2)包括周向加强件(22)，‑径向内部转动结构(3)，其与径向外部转动结构(2)同轴并且用于确保轮胎式装置与用于安装在车辆上的装置(4)的连接，径向内部转动结构(3)具有两个轴向端部(34)和径向外部面(33)，径向内部转动结构(3)包含至少一种聚合物材料，‑内部环形空间(5)，其平均径向高度H由径向外部转动结构(2)的径向内部面(23)以及由径向内部转动结构(3)的径向外部面(33)径向地限定，‑支承结构(6)，其由多个相同的支承元件(61)构成，支承元件(61)在内部环形空间(5)中成对地独立，支承元件从径向外部转动结构(2)的径向内部面(23)连续地延伸到径向内部转动结构(3)的径向外部面(33)，使得当轮胎式装置承受标称径向负载Z并且通过接触面积A与平坦地面接触时，连接至径向外部转动结构(2)的与地面接触的部分的支承元件(61)在压缩状态下变形，而连接至径向外部转动结构(2)的不与地面接触的部分的支承元件(61)的至少一些处于张紧状态，其特征在于，所述支承结构(6)的支承元件(61)是丝状的，其中支承结构(6)的支承元件(61)通过径向外部帘布(71)而连接至径向外部转动结构(2)的径向内部面(23)，所述径向外部帘布(71)在连接面积S_E上至少部分地覆盖所述径向内部面(23)，支承结构(6)的支承元件(61)通过径向内部帘布(72)而连接至径向内部转动结构(3)的径向外部面(33)，径向内部帘布(72)至少部分地覆盖所述径向外部面(33)，由支承结构(6)、径向外部帘布(71)和径向内部帘布(72)构成的组件为夹层结构(8)，其中以1/m²表示的径向外部转动结构(2)的每单位面积的支承元件(61)的平均表面密度D至少等于(S/S_E)*Z/(A*F_r)，其中S为径向外部转动结构(2)的径向内部面(23)的面积，其单位为m²，S_E为径向外部帘布(71)与径向外部转动结构(2)的径向内部面(23)的连接面积，其单位为m²，Z为施加至轮胎式装置的标称径向负载，其单位为N，A为轮胎式装置的与地面接触的面积，其单位为m²，F_r为支承元件(61)的断裂力，其单位为N，轮胎式装置(1)包括两个胎侧(9)，所述两个胎侧(9)分别连接径向外部转动结构(2)和径向内部转动结构(3)的成对的轴向端部(24、34)并且轴向地限定内部环形空间(5)，使得内部环形空间(5)形成能够被充气气体加压的封闭空腔。