[发明专利]减振装置和具有这类减振装置的扭矩传递装置在审
| 申请号： | 201680041971.8 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN107850175A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | H·蒙德 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16F15/133 | 分类号： | F16F15/133;F16F15/134 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于减轻在车辆的传动系中的扭转振动的减振装置(10)，具有第一单元(26)、第二单元(36)、至少一个储能器(16)和用于保护至少一个储能器(16)免受不允许的负荷的安全装置(46)，其中，第一单元(26)具有两个侧区域，第一单元利用侧区域在两侧搭接至少一个储能器(16)和第二单元(36)的径向外区域(40)，并且其中，第二单元(36)相对于第一单元(26)逆着至少一个储能器(16)的作用以能受限地扭转的方式被支承，其中，安全装置(46)设有第一端部止挡(47)和第二端部止挡(49)，第一端部止挡紧固在第一单元(26)上，第二端部止挡紧固在第二单元(36)上，其中，这样布置第一端部止挡(47)和第二端部止挡(49)，使得在所述至少一个储能器(16)达到闭锁状态之前，通过第一端部止挡(47)撞到第二端部止挡(49)上而阻止两个单元(26、36)相互扭转，在闭锁状态中储能器(16)被完全压缩。本发明还涉及一种扭矩传递装置、尤其是摩擦离合器，具有上述的减振装置(10)。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 具有 这类 扭矩 传递 | ||
【主权项】：
用于减轻在车辆的传动系中的扭转振动的减振装置(10)，具有：‑第一单元(26)，‑第二单元(36)，‑至少一个储能器(16)，其中，所述第一单元(26)具有两个侧区域，所述第一单元利用所述侧区域在两侧搭接所述至少一个储能器(16)和所述第二单元(36)的径向外部区域(40)，并且其中，所述第二单元(36)相对于所述第一单元(26)逆着所述至少一个储能器(16)的作用以能受限地扭转的方式被支承，和‑安全装置(46)，所述安全装置用于保护所述至少一个储能器(16)免受不允许的负荷，其中，所述安全装置(46)设有第一端部止挡(47)和第二端部止挡(49)，所述第一端部止挡紧固在所述第一单元(26)上，所述第二端部止挡紧固在所述第二单元(36)上，其中，这样布置所述第一端部止挡(47)和所述第二端部止挡(49)：使得在所述至少一个储能器(16)达到闭锁状态之前，通过所述第一端部止挡(47)撞到所述第二端部止挡(49)上而阻止两个单元(26、36)的相互扭转，在所述闭锁状态中所述储能器(16)被完全压缩。
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