[发明专利]车辆充气轮胎

摘要

本发明涉及一种具有胎纹块的车辆充气轮胎，在这些胎纹块中形成了沟槽(4)，这些沟槽分别具有对称地延伸的两个沟槽壁(5)，并且这些沟槽在径向方向上由三个彼此邻接的区段(4a，4b，4c)组合成即，径向外部区段(4a)，该径向外部区段基本上被沿径向方向延伸的壁区段(5a)限制并且延伸至为该沟槽(4)的深度(t)的70％至90％的深度(t1)；在该径向外部区段(4a)与径向内部区段(4c)之间延伸的中间区段(4b)；以及径向内部区段(4c)，该径向内部区段具有在截面中以圆形的方式从该中央平面(E)向外延伸的壁区段(5c)。

主权项

一种车辆充气轮胎，尤其用于冬季行驶条件，该车辆充气轮胎具有带有凸胎纹(1)、例如胎纹块的胎面，这些胎纹块通过沟纹彼此分离并且在这些胎纹块中形成了沟槽(4)，这些沟槽基本上沿轴向方向延伸并且在径向方向上分别延伸至为最大胎纹深度(T)的70％至100％的深度(t)，这些沟槽分别具有相对于该沟槽(4)的中央平面(E)对称地延伸的两个沟槽壁(5)，并且这些沟槽在径向方向上由三个彼此邻接的区段(4a，4b，4c)组合成：即，径向外部区段(4a)，该径向外部区段基本上被沿径向方向延伸的壁区段(5a)限制并且延伸至为该沟槽(4)的深度(t)的70％至90％的深度(t1)；在该径向外部区段(4a)与径向内部区段(4c)之间延伸的中间区段(4b)；以及径向内部区段(4c)，该径向内部区段具有在截面中以圆形的方式从该中央平面(E)向外延伸的壁区段(5c)，其特征在于，在该径向外部区段(4a)与该径向内部区段(4c)之间延伸的该中间区段(4b)延伸至为该沟槽(4)的深度(t)的80％至95％的深度(t2)并且被壁区段(5b)限制，这些壁区段分别以相对于径向方向成5°至60°的角度(α)延伸，其结果是该中间区段(4b)在沟槽底部的方向上加宽，其中，在该径向内部区段(4c)中这些壁区段(5c)的弯曲轮廓是基于半径的，其相关联的圆中心点沿着与该沟槽(4)的该中央平面(E)垂直地延伸的线(l1)，其中，与最小半径(r1)相关联的圆的中心点位于该中央平面(E)上，并且所述半径(r1)延伸至该沟槽(4)的最低点(P1)，其中，最大半径(r2)分别延伸至每个壁区段(5c)的径向外部终点(P2)，并且其圆的中心点是最远离该中央平面(E)的中心点，并且其中，在这些点(P1，P2)之间半径持续地增大并且相关联的圆的这些中心点与该中央平面(E)的间距变大。