[发明专利]无驾驶员地运行全自动引导机动车的车辆系统的方法以及机动车有效
| 申请号： | 201680045645.4 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN107924193B | 公开（公告）日： | 2023-04-04 |
| 发明（设计）人： | F·弗莱德曼;D·普洛芬蒂奈尔;C·西普尔;F·内特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于无驾驶员地运行机动车(2)的车辆系统(14)的方法，所述车辆系统用于全自动地引导机动车(2)，根据至少一个对驾驶员(1)的状态信息作出评估的跟随标准自动地确定并使用运行信息，所述状态信息包括描述驾驶员(1)的当前位置的地点信息和/或描述在驾驶员(1)处存在或需要的资源(12)的量的资源信息，在机动车(2)中存在所述资源的储备，所述运行信息描述将机动车带到跟随位置，所述跟随位置与驾驶员(1)的当前位置和/或预期的驾驶员(1)的目的地相距距离较短、尤其是相距最小可能距离。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶员 运行 全自动 引导 机动车 车辆 系统 方法 以及 | ||
【主权项】：
一种用于无驾驶员地运行机动车(2)的车辆系统(14)的方法，所述车辆系统用于全自动地引导机动车(2)，其特征在于，根据至少一个对驾驶员(1)的状态信息作出评估的跟随标准自动地确定并使用运行信息，所述状态信息包括描述驾驶员(1)的当前位置的地点信息和/或描述在驾驶员(1)处存在或需要的资源(12)的量的资源信息，在机动车(2)中储备有所述资源，所述运行信息描述将机动车(2)带到跟随位置，所述跟随位置与驾驶员(1)的当前位置和/或预期的驾驶员(1)的目的地相距的距离较短、尤其是相距最小可能距离。
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