[发明专利]包括具有可变供给部的被整合至后部机身中的涡轮发动机的航空器

摘要

本发明涉及一种由具有对转的风机(7，8)的涡轮发动机推进的航空器，该涡轮发动机被并入在航空器的机身(1)的后部处，处于该机身的延长部中，并且该涡轮发动机包括至少两个气体发生器(2a，2b)，该气体发生器经由共用的中心流道(4)供给动力涡轮(3)，涡轮(3)包括两个对转的转子(5，6)，该转子用于驱动被设置在气体发生器(2a，2b)的下游的两个风机(7，8)，所述航空器包括被布置用于将动力涡轮(3)中的气体流分离至至少两个同心的流道(16，17)中的装置(15)和包含第一装置的设备，该第一装置用于在所述流道(16，17)之间分配来自于中心流道(4)的气体流(21‑24)，第一分配装置被构造成能够打开或关闭动力涡轮(3)的流道(16，17)中的至少一个所谓的可封闭的流道(16)的供给部。

主权项

1.由具有对转的风机(7，8)的涡轮发动机推进的航空器，所述涡轮发动机被整合在所述航空器的机身(1)的后部处，处于所述机身的接续部中，并且所述涡轮发动机包括至少两个气体发生器(2a，2b)，所述气体发生器通过共用的中心流涵道(4)供给动力涡轮(3)，所述动力涡轮(3)包括两个对转的转子(5，6)，所述转子用于驱动被布置在所述气体发生器(2a，2b)的下游的两个风机(7，8)，其中，所述航空器包括分离装置(15)和包含第一分配装置(31)的设备，所述分离装置被布置成将所述动力涡轮(3)中的气体流分离至至少两个同心的流涵道(16，17)中，所述第一分配装置用于在这至少两个流涵道(16，17)之间分配来自于所述中心流涵道(4)的气体流，所述第一分配装置(31)被设计成能够打开或关闭所述动力涡轮(3)的至少两个同心的流涵道(16，17)之中的至少一个被称为可掩盖的流涵道的流涵道(16)的供给部。