[发明专利]车载液压供给装置有效

专利信息
申请号: 201680049397.0 申请日: 2016-08-22
公开(公告)号: CN107949728B 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 江藤贵光;相良文耶 申请(专利权)人: 日本电产东测有限公司
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H59/70;F16H61/00;F16H61/662
代理公司: 11127 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 黄纶伟;韩香花
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供车载液压供给装置,是能够通过控制带轮宽度改变减速比的无级变速器的车载液压供给装置,包括:封闭油路,其设置于主带轮与次带轮之间;止回阀,其设置于封闭油路与供给液压的主泵之间;辅助泵,其使经由止回阀施加了从主泵供给的液压的封闭油路内的工作油从主带轮及次带轮中的一方向另一方移动;带轮宽度检测部,其检测带轮宽度的状态;以及控制部,其根据被输入的变速指令和带轮宽度检测部检测的带轮宽度的状态,确定正方向以及负方向中的任一移动方向和工作油向正方向或负方向移动的移动速度,基于所确定的移动方向及移动速度对辅助泵进行驱动控制,该正方向是使工作油从主带轮向次带轮移动的方向,该负方向是使工作油从次带轮向主带轮移动的方向。
搜索关键词: 车载 液压 供给 装置
【主权项】:
1.一种车载液压供给装置,其是能够通过控制主带轮以及次带轮各自的带轮宽度来改变减速比的无级变速器的车载液压供给装置,所述主带轮以及次带轮的带轮宽度能够通过被施加了从液压产生源供给的液压的工作油改变,所述车载液压供给装置的特征在于,包括:/n封闭油路,其设置于所述主带轮与所述次带轮之间;/n止回阀,其设置于所述封闭油路与供给液压的主泵之间;/n第一辅助泵,其使经由所述止回阀被施加了从所述主泵供给的液压的所述封闭油路内的工作油从所述主带轮及所述次带轮中的一方向另一方移动;/n带轮宽度检测部,其检测所述带轮宽度的状态;以及/n控制部,其根据被输入的变速指令和所述带轮宽度检测部检测的所述带轮宽度的状态,确定正方向及负方向中的任一移动方向和所述工作油向所述正方向或所述负方向移动的移动速度,并基于所确定的所述移动方向以及所述移动速度对所述第一辅助泵进行驱动控制,所述正方向是使所述工作油从所述主带轮向所述次带轮移动的方向,所述负方向是使所述工作油从所述次带轮向所述主带轮移动的方向,/n所述封闭油路包括相对于所述工作油的移动方向并列配置了正向止回阀和负向止回阀的双向止回阀,其中,所述正向止回阀使所述工作油向所述正方向通过而不向所述负方向通过,所述负向止回阀使所述工作油向所述负方向通过而不向所述正方向通过。/n
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