[发明专利]车辆用变速机构的控制装置有效
申请号: | 201680049607.6 | 申请日: | 2016-09-06 |
公开(公告)号: | CN107923525B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 石井康则;泉彻也;柳盛弼;岩佐大城;宫石广宣 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12;F16H61/02;F16H63/50 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 具备变速机构(20)、变速器控制器(12)。在该发动机车辆用变速机构中,在变速器控制器(12)设有瞬断恢复控制部(图4),其进行下述处理:在行驶中从瞬断使电源复位时,通过来自瞬断的初始化,将目标贯穿变速比(vRATIO0)及到达贯穿变速比(vDRATIO)设定为最低挡变速比,且使变速机构(20)的实际贯穿变速比(vRATIO)恢复到向通常控制过渡的变速比。当在行驶中从瞬断使电源复位,则直至到达贯穿变速比(vDRATIO)远离最低挡变速比的时刻为止,瞬断恢复控制部(图4)使从最低挡变速比朝向到达贯穿变速比(vDRATIO)的目标贯穿变速比(vRATIO0)的变化速度比通常控制时的目标变速比的变化速度快。 | ||
搜索关键词: | 车辆 变速 机构 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用变速机构的控制装置,具备:变速机构,其配置在行驶用驱动源和驱动轮之间,无级地变更变速比;变速控制单元,其具有:到达变速比设定部,其基于驾驶员的操作方式和车辆的行驶状态的至少一方,设定所述变速机构的到达变速比;目标变速比设定部,其设定目标变速比,以使实际变速比相对于所述到达变速比以规定的变速速度进行变化;以成为目标变速比的方式控制所述实际变速比,其特征在于,在所述变速控制单元设有瞬断恢复控制部,其进行下述处理:当在行驶中从瞬断使电源复位时,通过自瞬断的初始化将所述目标变速比及所述到达变速比设定为最低挡变速比,使所述变速机构的实际变速比恢复到向通常控制过渡的变速比,当在行驶中从瞬断使电源复位时,直至所述到达变速比远离最低挡变速比的时刻为止,所述瞬断恢复控制部使从所述最低挡变速比朝向所述到达变速比的所述目标变速比的变化速度比所述通常控制时的所述目标变速比的变化速度快。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于加特可株式会社;日产自动车株式会社,未经加特可株式会社;日产自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201680049607.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于控制页面的方法和装置
- 下一篇:基于云端的语音处理方法和装置