[发明专利]导风板装置有效
| 申请号： | 201680053002.4 | 申请日： | 2016-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN108027163B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 林勝彦;矢泽岳彦;保科顕一;津嘉山葉 | 申请（专利权）人： | 日本电产三协株式会社 |
| 主分类号： | F24F13/14 | 分类号： | F24F13/14;F24F13/20 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 沈捷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种导风板装置，即使对导风板装置施加了朝向风向板的打开方向及关闭方向中的某一方向的外力，也能够阻止过剩的应力向电动机或动力传递部件的传递。具体而言，通过导风板装置(10)来解决，导风板装置(10)的特征在于，将第一驱动源(20)的驱动力向所述臂部件(42)传递的减速齿轮组(30)具有齿轮部件(31)，齿轮部件(31)具备通过空转消耗其过量转矩而抑制传递转矩的过载保护机构，所述齿轮部件(31)具有配置于共同的轴体(314)上的固定齿轮(311)及离合器齿轮(312)，所述固定齿轮(311)及所述轴体(314)沿周向一体地旋转，所述离合器齿轮(312)及所述轴体(314)在规定阈值以下的转矩下沿周向一体地旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 导风板 装置 | ||
【主权项】：
1.一种导风板装置，其具有：第一驱动源；臂部件，其支承风向板，所述风向板是板状部件；以及减速齿轮组，其将所述第一驱动源的驱动力直接或经由其它部件传递给所述臂部件，其特征在于，所述减速齿轮组具有齿轮部件，所述齿轮部件具备在施加了超过规定阈值的转矩时通过空转而抑制传递转矩的过载保护机构，所述齿轮部件具有配置于共同的轴体上的固定齿轮及离合器齿轮，所述固定齿轮总是与所述轴体一体地沿周向旋转，所述离合器齿轮在其轴孔中插通有所述轴体，在对所述齿轮部件施加的转矩为规定阈值以下时，所述离合器齿轮和所述轴体处于沿周向一体地旋转的连结状态，在对所述齿轮部件施加超过规定阈值的转矩时，所述离合器齿轮和所述轴体变为某一方空转的连结解除状态。
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