[发明专利]包括两个相互连接的密封件的机动车辆车门有效
| 申请号： | 201680053540.3 | 申请日： | 2016-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN108025629B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | B·勒菲弗;S·洛扎克默 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60J10/23 | 分类号： | B60J10/23;B60J10/24;B60J10/40;B60J10/84;B60J10/86 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 机动车辆车门包括第一密封件(2a)以及与该第一密封件(2a)不同的第二密封件(2b)。此外，该车门具有位于该第一密封件与该第二密封件(2a，2b)之间的第一连接接口(3)，该第一连接接口被配置成当该车门处于相对于机动车辆车身壳体闭合的构型中时确保所述第一连接接口(3)处的密封的连续性。此外，该车门具有闭合的密封圈，该闭合的密封圈被配置成与该机动车辆车身壳体中的开口的周边相接触以便确保该闭合构型中的密封，所述密封圈至少具有该第一密封件和该第二密封件(2a，2b)以及该第一连接接口(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 两个 相互 连接 密封件 机动车辆 车门 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆车门，该机动车辆车门包括第一密封件(2a)以及与该第一密封件(2a)不同的第二密封件(2b)，该车门包括该第一密封件与该第二密封件(2a，2b)之间的接口处的第一连接接口(3)，该第一连接接口被配置的方式为当该车门处于相对于机动车辆车身壳体闭合的构型中时确保所述第一连接接口(3)处的密封的连续性，该机动车辆车门的特征在于，其包括闭合的密封圈，该闭合的密封圈被配置的方式为与该机动车辆的车身壳体的开口的周边相接触以便在闭合构型中提供密封，所述密封圈至少包括该第一密封件和该第二密封件(2a，2b)以及该第一连接接口(3)，该第一密封件(2a)是管状密封件，该第二密封件(2b)包括至少一个车窗通道引导件(9)，该至少一个车窗通道引导件旨在接纳车门的车窗玻璃的一端。
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