[发明专利]鞍乘型车辆有效
| 申请号： | 201680054814.0 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN108025720B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 齐藤聪 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60T11/06 | 分类号： | B60T11/06;B62L3/04;B62L3/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄纶伟;蔡丽娜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在鞍乘型车辆中，能够提高联动制动装置的平衡件的油脂的滞留性，并且能够减小平衡件与支承轴之间的松动。一种具有前后联动制动机构的鞍乘型车辆，该前后联动制动机构具有：制动踏板(56)；被安装在制动踏板(56)上的板状的平衡件(6)；以及连接于平衡件(61)的后制动传递部件和联动用前制动传递部件，制动踏板(56)具有对平衡件(61)进行支承的平衡件支承轴(96)，平衡件(61)具有被支承于平衡件支承轴(96)的支承筒(121)，支承筒(121)被形成为在轴向上比平衡件(61)的板厚长，支承筒(121)在内周部具备在径向上比平衡件支承轴(96)大的支承部侧阶梯部(121d)。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种鞍乘型车辆，其具有联动制动装置(60)，该联动制动装置(60)具有：制动踏板(56)；被安装在该制动踏板(56)上的板状的平衡件(61)；以及连接于该平衡件(61)的后制动传递部件(58)和联动用前制动传递部件(62)，该鞍乘型车辆的特征在于，所述制动踏板(56)具有对所述平衡件(61)进行支承的轴部件(96)，所述平衡件(61)具备被支承于所述轴部件(96)的支承部(121)，该支承部(121)被形成为在轴向上比所述平衡件(61)的板厚长，所述支承部(121)在内周部具有在径向上比所述轴部件(96)大的支承部侧阶梯部(121d)。
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